今年以來，浙高建公司始終牢記“建設人民滿意交通”的使命，在攻堅克難中創(chuàng)品質，在搶抓機遇中強創(chuàng)新，向“新”發(fā)力，乘“效”而上，完成年度投資157.58億元，實現(xiàn)“全年紅”；大力培育平安百年品質工程，樹立標桿引領全省；謀“新”重“質”，科研創(chuàng)新碩果累累，以一路先行、一路同行的奮斗姿態(tài)交出圓滿答卷，為浙江奮力推進“兩個先行”當好開路先鋒。
高歌猛進 做強主責主業(yè)
12月18日，甬金改擴建金華段首座隧道順利進洞，項目正式拉開隧道施工序幕；12月20日，義東高速南市至南馬段順利通過交工驗收，具備通車條件；12月27日，瑞蒼高速實現(xiàn)主線貫通，為明年建成通車打下堅實基礎……
從要想富先修路，到修好路融合一起發(fā)展，如今，重大交通建設正積極發(fā)揮對經(jīng)濟的帶動作用。今年，浙高建公司深耕主責主業(yè)，緊緊圍繞全省實施擴大有效投資“千項萬億”工程決策部署，全面落實“實干攻堅年”活動，踔厲奮發(fā)，推進7個項目建設工作，推動4個項目立項報批工作，圓滿完成年度投資157.58億元。
以高品質建設為主線，義東高速錨定建成通車的目標，持續(xù)貫徹落實工廠化、標準化、數(shù)字化建設，推動路面和房建、機電、綠化等附屬工程再提速、再提質、再提效；瑞蒼高速細分72個節(jié)點目標，增加滯后節(jié)點有效投入，實行落后標段差異化管理，項目建設加力提速；甬金衢上金華城區(qū)段以目標管理為導向、以智能管控為抓手、以要素保障為重點，全面開展“實干攻堅”、立功競賽、“百日攻堅節(jié)點行動”等活動，圓滿完成年度投資進度任務；申蘇浙皖改擴建項目借助“一路四方”協(xié)調各方意見、統(tǒng)一建設力量，制定總體施工組織計劃和交通組織計劃，強化現(xiàn)場施工管控，封閉施工提前完成。
以高效率推進為主旨，浙高建公司主動加強與上級對口部門溝通對接，充分發(fā)揮“盯關跟”精神，錨定報批目標，搶抓政策機遇，倒排時間節(jié)點，緊盯審批環(huán)節(jié)，積極與各級行業(yè)主管部門溝通協(xié)調、通力協(xié)作，前期項目推進有力，全年實現(xiàn)甬金改擴建金華段開工建設、甬金衢上衢州段、杭淳開衢州段工可批復，春節(jié)前沖刺杭淳開杭州段、義龍慶金華段完成工可批復，實現(xiàn)“1+4”的目標。同時，土地要素保障有力，義龍慶麗水段、甬金改擴建金華段先行用地獲批，建設用地12月組件報部；杭淳開杭州段、衢州段用地預審12月獲批；成功調劑25公頃完工項目結余耕地指標至義龍慶麗水段使用，實現(xiàn)價值1.5億元的耕地閑置資源集約化再利用。
厚積薄發(fā) 品質走深走實
《浙江省交通建設工程推進平安百年品質工程建設實施方案》提出，要奮力打造富有浙江辨識度和美譽度的現(xiàn)代化交通基礎設施。浙高建公司第一時間出臺公司及8個項目品質工程創(chuàng)建方案，明確6大類98項重點任務，構建起“路橋隧”共24項創(chuàng)優(yōu)指標體系，深化項目對標管理，對標江蘇、四川等省份，明確打造5類具有浙江辨識度的示范項目。
持續(xù)深化數(shù)字化、智能化、標準化管理，各個在建項目迸發(fā)無限潛力，義東高速在省內(nèi)率先提出瀝青路面均質化管控評價方法，實現(xiàn)路面質量高效動態(tài)管控；甬金衢上金華城區(qū)段建立預制梁板智能流水生產(chǎn)線及“五維”評價體系，A級梁板總占比提升至95.58%；義龍慶麗水段打造隧道智能建造部級應用示范，形成圍巖智能判識、高效精細爆破、支護動態(tài)決策、安全質量檢測的先進智造模式；瑞蒼高速項目長壽命路面質控體系、下承層精細化管理、原材料品控模塊化、混合料設計差異化、施工過程勻質化、通病防治精細化等路面工程經(jīng)驗備受關注。
年底，浙江省交通工程管理中心正式揭曉了2024年第一批平安百年品質工程省級培育項目名單，瑞蒼高速、義東高速南市至南馬段、甬金衢上金華城區(qū)段3個項目在列。同時，瀝青路面均質化管控評價方法、預制梁板智能流水生產(chǎn)和“五維”評價體系獲省交通工程管理中心2024年平安百年品質工程“揭榜掛帥”優(yōu)秀成果名單。此外，瑞蒼高速榮獲2024年上半年全省質量安全綜合檢查第一名，義東高速江北至南市段獲平安工地省級示范工程冠名。
向“新”向“質” 領跑全新賽道
發(fā)展新質生產(chǎn)力是共識，更是行動，浙高建公司緊密對接全省交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，深入探索和實踐新質生產(chǎn)力的發(fā)展路徑，在新領域、新賽道上積極布局，以新需求牽引新供給，以新供給創(chuàng)造新需求，先行探索新質生產(chǎn)力在高速公路工程上的融合與應用，持續(xù)塑造“交通+”發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
面向省廳“廿年路面，百年橋隧”品質目標，浙高建公司大力攻關路基路面省廳重大科研項目，國內(nèi)首發(fā)環(huán)保高性能新型公路聚氨酯標線產(chǎn)品，配套研制首臺乘駕式劃線機，日劃線量達2000㎡，標線使用壽命長達10年及以上；依托申蘇浙皖改擴建完成全省首條低碳高性能聚氨酯改性瀝青路面試驗段鋪筑，路面高溫穩(wěn)定性提升高達50%；義東高速應用二階反應型水性環(huán)氧瀝青防水粘結料，路面層間抗剪能力提高5倍以上。
聚焦隧道全工序機械化、智能化建造，加快隧道智能建造關鍵技術研究，搭建隧道智能建造平臺，完成15臺大機設備智能化升級，實現(xiàn)圍巖辨識控制在1小時內(nèi)，分級準確率超90%。12月5日，浙高建公司智能建造亮相第六屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會，作為主要參展商，形象化展示隧道機械化智能建造全過程，為浙江乃至全國的高水平隧道智能建造提供新樣板。
一年耕耘，碩果累累，科研成果《山嶺巖溶隧道建設與運營結構安全風險防控關鍵技術及應用》榮獲科學技術進步獎一等獎，申蘇浙皖改擴建工程交能融合項目入選“2024 年全國交通與能源融合創(chuàng)新案例”名單，榮獲交能融合創(chuàng)新案例，成為此次獲評僅有的兩個綜合創(chuàng)新類案例之一；參編行業(yè)標準1項，發(fā)布地方標準2項，《山嶺巖溶隧道建設與運營結構安全風險防控關鍵技術及應用》《公路建設天空地一體化環(huán)境監(jiān)管關鍵技術研究與系統(tǒng)集成》分獲中國公路學會科學技術獎一等獎、二等獎。（浙高建公司)
