10月31日，杭州市、紹興市聯(lián)合在杭州繞城西復(fù)線杭紹段召開(kāi)的交通建設(shè)“品質(zhì)工程”推進(jìn)暨混凝土構(gòu)建裝配化施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，向與會(huì)者展示了我省首次使用預(yù)制裝配式涵洞施工的技術(shù)。
據(jù)悉，這是全省首次由兩個(gè)地級(jí)市聯(lián)合舉辦的品質(zhì)工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。杭州市、紹興市及所轄區(qū)縣市交通運(yùn)輸局、公路局、交投公司，兩地重點(diǎn)工程參建人員近200人參加了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。
與會(huì)人員上午來(lái)到杭州繞城西復(fù)線EPC項(xiàng)目部“三集中”場(chǎng)地和蕭山樓塔工區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)參觀了混凝土構(gòu)建裝配化生產(chǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)安裝效果。在下午的交流會(huì)上，西復(fù)線杭紹段指揮部、EPC項(xiàng)目部相繼介紹品質(zhì)工程創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)、裝配式涵洞施工技術(shù)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，得到了與會(huì)人員的熱烈掌聲。
杭州繞城西復(fù)線杭紹段推行四化（工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、機(jī)械化）四集中（混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構(gòu)件集中預(yù)制、檢測(cè)集中管理），大力推進(jìn)砼裝配化實(shí)踐，EPC項(xiàng)目在全省首次使用預(yù)制裝配式涵洞施工、富春江大橋在杭州地區(qū)首次采用節(jié)段梁拼裝技術(shù)施工、邊坡和邊溝采用砼預(yù)制成品技術(shù)施工等，已取得不錯(cuò)成效。
裝配式預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“杭州繞城西復(fù)線杭紹段是我省第一個(gè)使用預(yù)制裝配式涵洞施工技術(shù)的交通工程項(xiàng)目。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)提前將涵洞節(jié)段預(yù)制完成再運(yùn)輸至施工場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。以建筑工業(yè)化模式取代傳統(tǒng)分散、低水平、低效率的生產(chǎn)方式，在大幅提升工程施工效率的同時(shí)提升涵洞品質(zhì)。”
據(jù)了解，截至10月底，杭州繞城西復(fù)線杭紹段項(xiàng)目全線已進(jìn)入施工高峰期，主線72座橋梁已全面開(kāi)工（3座已架通），27座隧道已全面開(kāi)工（3座已貫通），今年累計(jì)完成投資占年度總?cè)蝿?wù)80%；累計(jì)完成投資占批復(fù)概算的56%，累計(jì)完成形象進(jìn)度38%。（徐杰）
