8月20日，杭州繞城西復線EPC項目直埠工區(qū)完成預制裝配式拱涵及箱涵現(xiàn)場安裝，為貫通主線路基奠定了堅實基礎，這也是杭州繞城西復線杭紹段項目推進預制裝配式涵洞施工技術(shù)的建設縮影。
杭州繞城西復線杭紹段項目是浙江省第一個使用預制裝配式涵洞施工技術(shù)的交通工程項目，項目主線計劃設置裝配式涵洞通道37道。項目通過該項技術(shù)應用，確保以建筑工業(yè)化模式取代傳統(tǒng)現(xiàn)澆涵洞模式，解決原有涵洞施工工點分散、施工水平參差不齊等問題。在施工推進中，杭州繞城西復線杭紹段積極探索，建立裝配式預制場集中預制裝配式涵洞，自6月7日起，EPC項目各工區(qū)已陸續(xù)開始裝配式涵洞現(xiàn)場安裝，目前已完成8道。
在整個裝配式涵洞施工技術(shù)實施過程中，項目部安裝人員同臺風暴雨比速度，與烈日比肩，在高溫“烤”驗下，全力做精做細每一道工序，嚴格管控預制裝配式涵洞施工，勠力同心完成安裝，為貫通主線路基夯實了基礎。預制場內(nèi)切實抓好裝配式箱涵、拱涵的頂板預制、側(cè)墻預制和現(xiàn)澆底板三個關(guān)鍵部分生產(chǎn)，保障成品質(zhì)量。施工現(xiàn)場切實抓好測量安裝，組織測量隊伍做好從基坑的定位開挖，到地基承載力的檢測把控，墊層精準澆筑，再到彈墨線確定涵洞安裝位置，反復測量，做到在測量中調(diào)整，在調(diào)整后檢測，確保現(xiàn)場安裝質(zhì)檢百分百合格。
據(jù)悉，采用裝配式涵洞施工技術(shù)將節(jié)省工程量約10%，能有效提高工程施工效率并提升涵洞品質(zhì)。（駱巧）
