9月15日，杭州繞城西復(fù)線第7合同段組織召開(kāi)重要節(jié)點(diǎn)富春江大橋鋼棧橋、鉆孔平臺(tái)專項(xiàng)施工方案專家評(píng)審會(huì)議。
富春江大橋全長(zhǎng)895.8米，共4聯(lián)14跨，本工程棧橋沿富春江大橋路線分北岸段和南岸段進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工,擬建鋼棧橋位于橋梁主線左側(cè)，全長(zhǎng)783米。據(jù)悉，項(xiàng)目承建橋區(qū)漲、落潮流速大，夏季臺(tái)風(fēng)影響、冬季西北季風(fēng)盛行，船舶通行流量大，影響施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素較多。與會(huì)專家和代表在聽(tīng)取了“專項(xiàng)方案”的設(shè)計(jì)情況的介紹后，有針對(duì)性的提出了需加強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性分析、施工前應(yīng)進(jìn)行試樁驗(yàn)證各項(xiàng)指標(biāo)、加強(qiáng)與港航部門聯(lián)系等具體建議，特別表示為保證鋼棧橋和過(guò)往船舶的水上安全，除考慮上下游現(xiàn)有大橋的通航孔位外，指出了在富春江大橋臨時(shí)通航孔兩側(cè)輔以安全可靠的防撞工程設(shè)施的必要性。
富春江大橋施工是本項(xiàng)目的施工難點(diǎn)、重點(diǎn)工程，深水樁基和承臺(tái)施工難度大。本次專家評(píng)審會(huì)為項(xiàng)目鋼棧橋及鉆孔平臺(tái)安全施工提供了詳盡的指導(dǎo)意見(jiàn)，有力地保證了方案的技術(shù)可行性，為項(xiàng)目難點(diǎn)重點(diǎn)工程指明了方向，同時(shí)也為本項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目部表示，會(huì)后將按照專家組意見(jiàn)，將該方案進(jìn)一步完善，并嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)批認(rèn)可后的方案實(shí)施，確保鋼棧橋及鉆孔平臺(tái)施工的順利進(jìn)行。
杭州市地方海事局富陽(yáng)海事處、杭州繞城西復(fù)線工程建設(shè)指揮部、監(jiān)理、施工單位等代表及特邀專家參加了會(huì)議。（王強(qiáng)偉）
