9月11日18點，杭金衢高速呂塘角樞紐至五里樞紐段江西方向整體罩面集約化封閉施工完成，道路交通管制解除后恢復(fù)通行。至此，該路段44公里雙向八車道改擴(kuò)建施工完成。
面對“邊通車、邊施工”的復(fù)雜性，杭金衢改擴(kuò)建二期指揮部將目光瞄準(zhǔn)了“集約化”“兵團(tuán)式”，即通過兩個樞紐或互通間封道、一次性施工的方式在最短時間內(nèi)完成所有施工內(nèi)容，實現(xiàn)社會效益最大化。明確施工方案后，指揮部不斷優(yōu)化交通組織，從最初提出的分多次互通間全封閉、借道通行優(yōu)化到“全封閉兩次”，即采取“呂塘角樞紐至五里樞紐”杭向、江向各封閉15天的交通組織方案，既可節(jié)省1個多月工期，也提升作戰(zhàn)的安全性和科學(xué)性。在路面罩面封閉施工時間，同步推進(jìn)天橋拆除重建、互通匝道及服務(wù)區(qū)改建、路面病害處理等涉路施工，實現(xiàn)“一舉多得”的成效。
8月26日，杭金衢改擴(kuò)建二期項目呂塘角樞紐至五里樞紐段江西方向整體罩面集約化封閉施工正式啟動，精打細(xì)算的15天作戰(zhàn)時間內(nèi)，項目數(shù)千名工人吹響攻堅集結(jié)號，從黨史中汲取奮進(jìn)的力量和攻堅克難的勇氣，克服了“杭向通車、江向施工”、高溫天氣與高溫瀝青的雙重“烤”驗、集約化施工交通管制等難題，高效完成44公里路面施工任務(wù)。該路段杭州方向整體罩面集約化封閉施工已于8月22日完工。
為確保按計劃完成施工任務(wù)，施工期間，項目共投入30余個班組1000余名工人、400多臺套工程機(jī)械設(shè)備，并以單日10000余噸的SMA-13瀝青混凝土、日均完成約6公里路面瀝青攤鋪的速度展開。累計攤鋪瀝青90922噸，同時完成44公里的中央分隔帶改造提升及老路病害處治、40座交安機(jī)電設(shè)施門架安裝、20座上跨天橋的中墩樁基施工，11個中分帶開口部改造、11座天橋拆除等分部分項工程。
積極踐行“建設(shè)人民滿意交通”的使命，指揮部以黨史學(xué)習(xí)教育為引領(lǐng)，學(xué)史力行、以行踐知，攻堅克難、砥礪前行，創(chuàng)新性實踐全封閉、集約化、兵團(tuán)式作戰(zhàn)，如期完成呂塘角樞紐至五里樞紐段44公里雙向八車道改擴(kuò)建施工，為滿足廣大群眾國慶期間出行通暢的美好愿望履行國企的使命擔(dān)當(dāng)。
截至9月10日，杭金衢改擴(kuò)建二期項目累計完成投資106.03億元，占概算批復(fù)141.18億元的75.1%；總體形象進(jìn)度為80.7%。（杭金衢改擴(kuò)建二期指揮部? 黃小羽? 貴博維）
