12月24日16時，臨建4標柏山塢隧道左線順利貫通。柏山塢隧道為小凈距隧道，左洞里程樁號ZK51+533～ZK51+990，左右洞合計898米，其中Ⅴ級圍巖長度233米，Ⅳ級圍巖長度560米，明洞長度105米，隧道采用單向掘進方式。
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為盡早開始隧道掘進，項目部“跑步”進場，著手前期的柏山塢隧道、中臺山三集中場地征拆協調工作，為隧道施工做好準備。項目部征遷科積極與當地村、鄉、鎮等各級職能部門接洽溝通，主動到村民家中走訪談心，有序解決了施工便道、拌合站、棄渣場、臨時用房等臨建土地問題，為隧道整體施工提供了有力保障。
柏山塢隧道隧址處次級構造發育，主要表現為節理及斷層，K51+554（隧道進洞口）～K51+620段隧道圍巖以寒武系楊柳崗組鈣質泥巖夾泥質灰巖為主。按照浙高建公司“建設人民滿意交通”的要求，項目部努力打造品質工程，落實“機械化換人、自動化減人”的管理理念，在隧道施工中配備液壓仰拱棧橋、濕噴機械手、新型二襯臺車、多功能防水板臺車及多功能掃地降塵車等專業化、智能化作業設備，大幅降低勞動強度，改善洞內施工環境，提高質量和效率，也為安全管理創造了有利條件。項目部還成立了隧道生產工作組，每天召開專題部署會，確保每道環節緊密銜接。? ? ? ?
?????? 為確保隧道安全貫通，項目部始終把安全質量放在首位，堅持“每班一教育、每日一分析、每周一總結、每旬一培訓”的方針，加強對施工人員的培訓教育。同時，實行網格化管理，落實一崗雙責，積極開展安全生產月、質量月等活動，通過演練、活動、培訓方式提高作業人員安全意識，筑牢施工安全防線。
柏山塢隧道左線貫通加快了柏山塢橋連通中臺山隧道“一橋接兩隧”的步伐，極大鼓舞了參建人員士氣。下一步，項目部將緊扣節點任務，圍繞全線隧道一盤棋目標，充分發揚鐵軍硬核力量、積極作為，推動項目高品質建設、融入長三角一體化發展，為“十三五”收官交出一份滿意答卷。（張宏）
