11月4日，杭金衢改擴(kuò)建二期常山港特大橋右幅第一片重達(dá)145噸的40m T梁在兩臺350噸汽車吊緩慢起吊下順利落地，該大橋右幅跨河鋼桁梁段老橋拆除節(jié)點(diǎn)工程正式拉開序幕。
原常山港特大橋建成于2000年12月，長1263m。按照施工圖設(shè)計(jì)，常山港特大橋改擴(kuò)建先右幅拼寬保通橋，實(shí)施第一階段交通轉(zhuǎn)換后拆除左幅部分老橋并拼寬成4車道，然后進(jìn)行第二階段交通轉(zhuǎn)換。以上兩個交通轉(zhuǎn)換階段分別于2019年11月12日、2020年10月30日完成。第二階段交通轉(zhuǎn)換后將對右幅跨文教路的11-18跨和跨常山江段的41-47跨進(jìn)行拆除重建，實(shí)施右幅4車道改造。
常山港采用Ⅲ級通航標(biāo)準(zhǔn)，通航凈高7m，凈寬55m。為滿足常山港通航要求，常山港特大橋右幅需拆除41-46跨老橋的40mT梁和20m空心板改擴(kuò)建為鋼桁梁及預(yù)應(yīng)力T梁組合結(jié)構(gòu)，其中水中涉及43#、44#、45#三個主墩。
為確保常山港特大橋右幅老橋拆除工程順利進(jìn)行，參建單位精心挑選有資質(zhì)、業(yè)績良好的專業(yè)拆橋施工隊(duì)伍；多次召開協(xié)調(diào)會不斷修改完善拆橋方案并邀請高速交警、高速路政、業(yè)主等單位代表及專家進(jìn)行論證；嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底，實(shí)行三級網(wǎng)格安全質(zhì)量責(zé)任制，落實(shí)到人；加強(qiáng)拆橋施工現(xiàn)場管控，強(qiáng)化拆除梁板安全解體，避免或減少對相鄰橋梁的影響。
本次常山港特大橋右幅橋梁拆橋工程順利啟動，有力保障了后續(xù)梁板安全如期拆除。（杭金衢改擴(kuò)建二期指揮部? 王禮洪? 趙東峰）
