義東高速東陽(yáng)（江北至南市）段首根立柱鋼筋模板報(bào)檢通過(guò)后，進(jìn)行混凝土澆筑，日前順利澆筑完成。
義東高速東陽(yáng)（江北至南市）段項(xiàng)目起點(diǎn)位于甬金高速K148+536，與義東高速義烏段相接，終點(diǎn)接?xùn)|永高速（S27），全長(zhǎng)33.6公里，設(shè)置主線連續(xù)高架橋梁6566.55m/7座，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，橋隧總占比68.1%，總投資約100億元。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，義東高速東陽(yáng)（江北至南市）段圓柱333根，方柱694根，本項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用簡(jiǎn)支鋼混組合梁，鋼結(jié)構(gòu)主梁加工制作、現(xiàn)場(chǎng)拼接等，橋梁下部結(jié)構(gòu)采用方柱接圓樁構(gòu)造，施工精度要求高，質(zhì)量控制難度大。
本次東陽(yáng)高架1號(hào)橋16-3號(hào)立柱首件尺寸長(zhǎng)1.5m，寬1.5m，高7.36m，共用混凝土16.5方。為了確保施工質(zhì)量，指揮部領(lǐng)導(dǎo)和各參建單位提前謀劃，多次召開(kāi)施工方案細(xì)化研討會(huì)，進(jìn)行安全技術(shù)交底。通過(guò)將原有4片模板拼裝成兩塊“L“型模板、采用消泡脫模劑涂抹模板來(lái)保證外觀質(zhì)量、采用噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)等方式，進(jìn)一步提升首件質(zhì)量和施工安全水平。
此次首根立柱的成功澆筑為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)任務(wù)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，更為全面創(chuàng)建品質(zhì)工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（義東指揮部?任朵）
