7月4日下午4時許，隨著富春互通F匝道2號橋最后一片梁板穩(wěn)穩(wěn)地落到支座上，杭州繞城西復(fù)線杭紹段5標(biāo)全部梁板架設(shè)完畢，為后續(xù)橋面系施工、順利通車打下了堅實基礎(chǔ)。
西復(fù)線杭紹段5標(biāo)路線全長12.5千米，共有主線橋1871.1米/11座，匝道橋265.6米/5座，設(shè)計梁板941片。為有效控制梁板質(zhì)量，保證總體進(jìn)度計劃實現(xiàn)、提高工程建設(shè)管理水平，項目充分考慮工程規(guī)模和特點，結(jié)合地形、交通、材料等多項因素，開工以后迅速在土方開挖相對較少的富陽服務(wù)區(qū)東廣場內(nèi)建設(shè)了梁板預(yù)制場，開展梁板預(yù)制工作。經(jīng)過科學(xué)組織、精心部署，基本實現(xiàn)梁板預(yù)制與下部結(jié)構(gòu)施工同步，避免“梁等墩”或“墩等梁”現(xiàn)象，保證梁板架設(shè)按預(yù)定計劃開展。
941片梁板中，最大跨徑者40米，最重達(dá)150噸，主要通過項目主線運輸，整個運輸架設(shè)過程持續(xù)近一年。運輸路線涉挖方填方路段約5公里200萬方，跨地方道路7條、涉隧道1座，為確保梁板順利運至目的地，項目各相關(guān)部門做足政策處理、道路修整、安全保障等各項前期工作，941片梁板全部順利架設(shè)完成。
各橋梁板架設(shè)完成后，根據(jù)項目整體規(guī)劃，橋面系隊伍立即跟上。目前，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工已進(jìn)入全面沖刺階段，橋面鋪裝已完成3萬多平方米，防撞護(hù)欄完成近2千米。（王敏）
