6月13日上午9點(diǎn)，杭州繞城西復(fù)線EPC項(xiàng)目樓佳線分離橋最后一片30m預(yù)應(yīng)力T梁架設(shè)順利完成，實(shí)現(xiàn)全幅貫通。
樓佳線分離橋全長(zhǎng)428.24m，立柱最大高度17.935m，最小高度為5.78m，共計(jì)14跨，需安裝預(yù)應(yīng)力T梁228片，其中左幅112片，右幅116片。該橋是項(xiàng)目永興河工區(qū)的重要運(yùn)梁通道，它的貫通將為該工區(qū)的梁板運(yùn)輸和土石方調(diào)配提供巨大便利，不僅有利于工程快速推進(jìn)，還能有效節(jié)約運(yùn)輸成本，自梁板開(kāi)始架設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目上下對(duì)此高度重視。由于樓佳線分離橋其中一跨橫跨樓佳線，且具有變寬段，梁板架設(shè)既要考慮通車問(wèn)題，又要克服橋梁由窄變寬的架設(shè)難點(diǎn)。
為保質(zhì)保量順利完成梁板架設(shè)，項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃、精心組織施工，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)不斷優(yōu)化施工方案。架梁之前，項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)支座安裝高程、梁板頂面高程進(jìn)行了全面復(fù)測(cè)，并在跨線安裝時(shí)派專人管制交通。針對(duì)變寬段梁板架設(shè)，項(xiàng)目部積極探索，采用了貝雷架和加長(zhǎng)橫向軌道的施工方法有效解決了橋梁由窄及寬的架設(shè)難題。
據(jù)悉，杭州繞城西復(fù)線EPC項(xiàng)目全線共有橋梁28座，目前已有13座完成梁板架設(shè)。接下來(lái)，項(xiàng)目將倒排計(jì)劃、全力攻堅(jiān)，加快橋梁梁板架設(shè)，為早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奮力沖刺。（駱巧）
