2019年5月3日上午8時，建金高速金華山隧道豎井小導孔正式開鉆，標志著金華山豎井正式開始施工作業(yè)。
金華山隧道為特長分離式隧道，全長7388m，是建金高速公路控制性工程。為了排除運營期隧道內(nèi)的污染物，金華山隧道設(shè)計采用豎井+互補風道縱向通風方案。
豎井位于金華山隧道右洞，采用圓形斷面，凈空直徑7m，井身長253.5m，采用反鉆法施工工藝，先由上向下鉆進直徑240mm導向孔，小導孔和下部隧洞貫通后，拆掉導孔鉆頭，連接擴孔鉆頭，由下向上進行1400mm直徑擴孔反鉆施工。1400mm導孔完成后，再進行掘進、支護，襯砌作業(yè)。
此次豎井開鉆正值五一勞動節(jié)假期，建金4標的建設(shè)者們以飽滿的工作熱情堅守在施工的第一線，用汗水和智慧，為建金高速公路的早日建成貢獻自己的一份力量。
據(jù)了解，金華山隧道目前已開挖完成五千余米，預計2019年底完成貫通。（郝孟楠）
