2020年是極不平凡的一年，新冠疫情在全球蔓延，世界經(jīng)濟(jì)下滑，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭也明顯放慢。在這樣嚴(yán)峻的情況下，省海運(yùn)集團(tuán)迎來建司七十周年。為鼓干勁、樹信心、促發(fā)展、保目標(biāo)，公司于十月份開展了“學(xué)習(xí)功勛人物、確保兩戰(zhàn)都贏”百日攻堅(jiān)戰(zhàn)活動(dòng)。公司物資供應(yīng)部全體員工積極響應(yīng)，為推進(jìn)一流指標(biāo)和年度各項(xiàng)指標(biāo)落地，踴躍獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，特別在燃油采購(gòu)降本增效方面提出了許多建設(shè)性建議。
今年船用燃油市場(chǎng)動(dòng)蕩不安，價(jià)格起伏用“過山車”來形容毫不夸張。180#船用低硫燃油從年初的4800元/噸一路下跌到5月份的3050元/噸，絕大部分供應(yīng)商、調(diào)油商虧損慘重，見油心跳。物資供應(yīng)部在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和大力支持下，充分發(fā)揮集體智慧，較為準(zhǔn)確地研判了燃油市場(chǎng)規(guī)律，抓住合適的時(shí)間節(jié)點(diǎn)為公司船舶提早采購(gòu)一萬多噸燃油，節(jié)省燃油成本近160萬元。
此外，為了更大程度節(jié)約燃油采購(gòu)成本，物資供應(yīng)部提出了新的思路，即利用不同港口油價(jià)差異，及時(shí)變更船舶加油港，規(guī)劃成本更低的加油方案。這項(xiàng)工作需要投入大量精力，日復(fù)一日與不同港口和不同供應(yīng)商聯(lián)系、溝通、比價(jià)。尤其是對(duì)于沿海港口，還要了解掌握氣象、海況因素，盡可能做到既不耽誤船期，又能為公司船舶節(jié)省燃油成本。在部門全體員工的共同努力下，這個(gè)“省錢”方案為公司節(jié)省燃油成本近60萬元。
目前，公司2021年度燃油合格供應(yīng)商公開招標(biāo)工作已經(jīng)啟動(dòng)，為了能夠獲得更多優(yōu)質(zhì)的燃油供應(yīng)商，物資供應(yīng)部在維持原主要合作合格供應(yīng)商加盟的基礎(chǔ)上，廣開思路、多方位多渠道收集燃油供應(yīng)商信息，想方設(shè)法與信譽(yù)可靠、業(yè)績(jī)突出、符合條件的供應(yīng)商取得聯(lián)系，指導(dǎo)他們及時(shí)報(bào)名投標(biāo)。預(yù)計(jì)2021年度入圍的燃油合格供應(yīng)商將會(huì)突破30家，擴(kuò)大了選擇范圍，為明年公司船舶能采購(gòu)到“價(jià)廉物美”的燃油做好鋪墊工作。
百日攻堅(jiān)戰(zhàn)已逐漸臨近尾聲，物資供應(yīng)部全體員工將加大干勁和斗志，時(shí)刻把“為公司省錢”這項(xiàng)工作擺在前位，為完成一流指標(biāo)和年度目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
