省海運(yùn)集團(tuán)第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)近6000萬元，前三季度總計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利超1億元，提前三個(gè)月完成年度利潤(rùn)指標(biāo)。為回顧總結(jié)第三季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)和做法，查找存在的不足，提振全體海運(yùn)人繼續(xù)拼搏的信心，10月26日上午，省海運(yùn)集團(tuán)召開了第三季度經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析會(huì)，海運(yùn)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子、各子（分）公司及本部各部門負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
會(huì)議聽取了財(cái)務(wù)部對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)指標(biāo)及完成情況的通報(bào)，航運(yùn)部對(duì)公司船隊(duì)各船型、船舶運(yùn)營(yíng)情況的分析，以及各部門本季度在減虧增效方面的舉措和成效。會(huì)議認(rèn)為，企業(yè)經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好，盈利持續(xù)增長(zhǎng)的主要原因有：一是海運(yùn)集團(tuán)新平臺(tái)搭建后管理團(tuán)隊(duì)力量顯著增強(qiáng)，各項(xiàng)管理舉措落實(shí)有效；二是采取了合理的經(jīng)營(yíng)策略，利用公司船型優(yōu)勢(shì)，提高周轉(zhuǎn)率，踩準(zhǔn)了市場(chǎng)節(jié)奏；三是降本增效明顯。會(huì)議也分析了經(jīng)營(yíng)管理方面存在的不足。
潘朝剛董事長(zhǎng)對(duì)公司上下在三季度所做的工作及取得的成效表示了肯定。他指出，海運(yùn)集團(tuán)扭虧為盈既得益于改革重組的紅利，也得益于航運(yùn)市場(chǎng)的給力，但更重要的在于公司全體員工的共同努力。他表示，全體員工的精氣神得到了明顯改善，各個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和責(zé)任心也比過去顯著提升。公司的合作伙伴，無論是船員派遣單位還是貨主單位都予以了高度評(píng)價(jià)，都希望能繼續(xù)長(zhǎng)期深化合作。他強(qiáng)調(diào)，一要積極推廣船舶安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，所有24艘船舶1艘也不落下；二要從船況最差的船舶開始打造“美麗船舶2.0版”；三要在完成好年內(nèi)任務(wù)的同時(shí)，謀劃好2018年度的工作目標(biāo)。
陳金總經(jīng)理提出三點(diǎn)要求：一是要進(jìn)一步謀劃船舶運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)化對(duì)長(zhǎng)短航線結(jié)合、差異化貨種運(yùn)輸、三角航線配置等問題的分析，要在第四季度重點(diǎn)解決內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶的效益問題；二是要進(jìn)一步落實(shí)成本管理，做好財(cái)務(wù)測(cè)算，規(guī)劃未來的債務(wù)清償工作；三是要提前制定船舶修理計(jì)劃，重點(diǎn)對(duì)船況較差的船舶進(jìn)行修理，提升船舶運(yùn)營(yíng)效益。
