經(jīng)過施工項(xiàng)目部和隧道自營隊(duì)伍的艱苦努力，7月25日上午9點(diǎn)，六弓山隧道施工穿過165米淺埋破碎帶，正式進(jìn)入三級(jí)圍巖全斷面施工階段，這也標(biāo)志著隧道具備機(jī)械開挖條件。
杭州繞城西復(fù)線六弓山特長隧道作為項(xiàng)目全線的重要節(jié)點(diǎn)，施工條件復(fù)雜，表層有淺埋破碎帶。受施工斷面小、圍巖等級(jí)差等因素影響，隧道初期開挖只能使用側(cè)導(dǎo)坑、臺(tái)階法，多臂鑿巖車等大型機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)場，施工較為艱難。
為加快六弓山特長隧道施工進(jìn)度，也適應(yīng)國家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)不斷提高的趨勢(shì)，項(xiàng)目引入了整套“九臺(tái)套隧道施工設(shè)備”，這些隧道施工中的新“英雄”，都有獨(dú)門絕技。其中，多臂鑿巖機(jī)具有電腦輔助對(duì)眼功能，鉆孔速度快，在有效的保證了鉆孔精度的同時(shí)，施工效率也大為提高，作業(yè)人數(shù)由18人銳減至3人；濕噴機(jī)械手較傳統(tǒng)作業(yè)粉塵含量降低了80%；多功能防水臺(tái)車可使防水卷材單次鋪設(shè)門幅寬度從2m提升到6m，相比人工鋪設(shè)效率提高了20%；此外，多功能立拱臺(tái)車、二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)車在隧道施工中也大顯身手，在保證安全的前提下，大大提高了工程的質(zhì)量和效率。
目前，各類機(jī)械設(shè)備正按照施工階段要求陸續(xù)進(jìn)洞，憑借這些“英雄”，六弓山特長隧道施工正在加快推進(jìn)。（何建國 張恩來）
