針對(duì)“礪劍”精測(cè)隊(duì)新進(jìn)大學(xué)生工程測(cè)量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少，理論知識(shí)薄弱問題，礪劍精測(cè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人魏加訓(xùn)依托于礪劍講壇，制定礪劍講壇精品系列課程《工程精密測(cè)量》，制作PPT，內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料，計(jì)劃于6-10月份展開為期4個(gè)月理論+實(shí)踐的工程精密測(cè)量強(qiáng)化訓(xùn)練，提高礪劍精測(cè)團(tuán)隊(duì)整體實(shí)力。
隨著當(dāng)代科技進(jìn)步、綜合國力和施工能力的提高，鐵路公路改變了原來依山就勢(shì)隨河繞彎的設(shè)計(jì)模式，線路設(shè)計(jì)中橋隧數(shù)量在逐步增多，甚至在西部某些山區(qū)線路中甚至橋隧比占到75%以上。精密控制測(cè)量工作就顯得尤為重要，比如在隧道掘進(jìn)施工中，要想讓兩個(gè)相向開挖的隧道施工隊(duì)伍，能夠順利的按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求的精度實(shí)現(xiàn)貫通，那么精密控制測(cè)量必不可缺。如洞外進(jìn)出口地面控制測(cè)量中的GNSS靜態(tài)定位觀測(cè)實(shí)施與數(shù)據(jù)處理、洞內(nèi)控制測(cè)量中交叉導(dǎo)線控制網(wǎng)的布設(shè)觀測(cè)平差等都是缺一不可的重要工作內(nèi)容。精密測(cè)量就好比工程施工的眼睛，無論是橋梁、隧道還是路基，為確保工程施工順利開展，達(dá)到橋隧線路產(chǎn)品所需的精度準(zhǔn)確性，都需要進(jìn)行必須的基礎(chǔ)性的精密測(cè)量工作。
“礪劍”精測(cè)隊(duì)探索出班組技術(shù)支持項(xiàng)目，項(xiàng)目管理服務(wù)班組的新模式，有利于資源優(yōu)化配置整合，節(jié)約整個(gè)項(xiàng)目?jī)x器設(shè)備、技術(shù)人員人力等投入成本，是杭州繞城西復(fù)線TJ01標(biāo)和“礪劍”班組在“效益提升年”所進(jìn)行的一次實(shí)踐性探索。? ?（王云強(qiáng)）
