近年來(lái)，浙江交通集團(tuán)下屬交通資源集團(tuán)聚焦新時(shí)期國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展目標(biāo)，深刻把握礦產(chǎn)資源行業(yè)發(fā)展特性，以“智能化礦山創(chuàng)建”和科技創(chuàng)新催生產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效新動(dòng)能，引領(lǐng)行業(yè)向“智能化”“無(wú)人化”轉(zhuǎn)型；加快推進(jìn)砂石產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，開(kāi)辟新賽道，構(gòu)筑未來(lái)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)；“破圈”推進(jìn)市場(chǎng)化機(jī)制體制改革，打通束縛生產(chǎn)要素高效配置的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，優(yōu)化企業(yè)治理能力。加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，打造在戰(zhàn)略性稀缺礦產(chǎn)資源儲(chǔ)備、交通建材資源布局、資源與新材料供應(yīng)鏈服務(wù)、新材料技術(shù)研發(fā)等細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)先的科技型新材料企業(yè)。
創(chuàng)新打造智能化礦山 培育提質(zhì)增效新動(dòng)能
近日，“機(jī)器換人”成為了交通資源集團(tuán)下屬多個(gè)礦點(diǎn)的“熱詞”。
在寧波甬新礦業(yè)，無(wú)人裝車(chē)和自動(dòng)發(fā)運(yùn)系統(tǒng)正式啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)6月初投入使用。屆時(shí)，物流發(fā)運(yùn)速度較人工發(fā)運(yùn)可提升3-4倍，每班次減少放料人員1-2人。在浙東礦、楚新礦、肇慶礦等建有長(zhǎng)皮帶廊道的礦山項(xiàng)目，機(jī)器人巡檢系統(tǒng)被正式提上日程，年內(nèi)可陸續(xù)實(shí)現(xiàn)礦場(chǎng)皮帶機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化巡檢、智能化告警、可視化管理，預(yù)計(jì)可減少85%以上的人工巡檢次數(shù)……而這些還是交通資源集團(tuán)打造智能化礦山，推進(jìn)無(wú)人化、少人化礦山工廠建設(shè)的一隅。
“智能化礦山”“無(wú)人化工廠”建設(shè)是“十四五”全國(guó)自然資源規(guī)劃的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是砂石骨料企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“核心”標(biāo)準(zhǔn)，也是傳統(tǒng)礦業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。近年來(lái)，交通資源集團(tuán)作為浙江最大的砂石骨料企業(yè)，持續(xù)以創(chuàng)新為動(dòng)力，以數(shù)字化建設(shè)為抓手，以科技創(chuàng)新推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，全力推動(dòng)和引領(lǐng)傳統(tǒng)礦山提質(zhì)增效。
2021年初，公司下屬首個(gè)礦山項(xiàng)目——舟山大皇山凝灰?guī)r礦入選浙江省自然資源廳智能化綠色礦山首批試點(diǎn)企業(yè)。該礦點(diǎn)采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)，按照“數(shù)字化、智控化、無(wú)人化、可視化”的總體要求，歷時(shí)9個(gè)月，成功建立“一個(gè)模型、六個(gè)系統(tǒng)、四大平臺(tái)”智能化體系，完成母料從運(yùn)輸、計(jì)量、生產(chǎn)、質(zhì)檢、發(fā)運(yùn)一系列全過(guò)程的數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和控制。該礦“5G專(zhuān)網(wǎng)及應(yīng)用建設(shè)”項(xiàng)目成功入選省數(shù)字經(jīng)濟(jì)“新基建”優(yōu)秀案例。
以舟山礦為典型樣本，交通資源集團(tuán)在下屬條件成熟的礦點(diǎn)積極推廣智能礦山建設(shè)。2022年至2023年，嵊興礦、麗新礦、浙東礦和越興礦相繼入選省級(jí)第二批和第三批試點(diǎn)，浦新礦納入自然資源部礦保司試點(diǎn)，嵊興礦和麗新礦通過(guò)第二批智能化礦山試點(diǎn)驗(yàn)收。據(jù)測(cè)算，公司通過(guò)智能礦山建設(shè)，不僅實(shí)現(xiàn)了越界開(kāi)采和邊坡移位自動(dòng)監(jiān)測(cè)，還有效提升礦山本質(zhì)安全，實(shí)現(xiàn)人員傷亡與環(huán)境污染0次，礦產(chǎn)資源利用率至99.8%，生產(chǎn)綜合效率提升8-10%。
加大市場(chǎng)化改革力度 實(shí)現(xiàn)治理能力新提升
近日，交通資源集團(tuán)下發(fā)《營(yíng)銷(xiāo)人員市場(chǎng)化薪酬分配指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)公司創(chuàng)效的“先鋒部隊(duì)”，深入推進(jìn)市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制改革，倒逼企業(yè)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步提升企業(yè)治理能力。
“自2023年起，公司已開(kāi)始大力度推進(jìn)市場(chǎng)化薪酬改革，相繼在全公司范圍實(shí)施前、中、后臺(tái)差異化考核激勵(lì)，在瀝青公司試點(diǎn)工資總額超額利潤(rùn)分享機(jī)制，以市場(chǎng)化薪酬變革促效率、動(dòng)力變革。”據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員的薪酬改革是在原來(lái)的大火力上又加了一把柴。
此次改革打破原來(lái)的“以崗定薪”制約，實(shí)行“崗薪分離”核定，建立營(yíng)銷(xiāo)人員“低底薪、高績(jī)效”的薪酬結(jié)構(gòu)，通過(guò)以業(yè)績(jī)提成方式核算績(jī)效薪酬，構(gòu)建“按量取酬、以績(jī)定薪”的激勵(lì)機(jī)制，績(jī)升薪升、績(jī)降薪降，真正實(shí)現(xiàn)了“多勞多得、能者多勞”。
另外，實(shí)行各公司營(yíng)銷(xiāo)人員工資總額包干獨(dú)立核算，建立“增人不增資，減人不減資”的激勵(lì)導(dǎo)向，鼓勵(lì)各營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)自主用工，倡導(dǎo)以更少的用人，獲取更高的報(bào)酬。年初對(duì)“營(yíng)銷(xiāo)薪酬包”包干基數(shù)進(jìn)行核定，年底由公司根據(jù)各單位產(chǎn)品銷(xiāo)售的“量、價(jià)、利”三項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)考核情況確定可分配額度，實(shí)現(xiàn)了原來(lái)以定性考核為主向定量考核為主的轉(zhuǎn)變，讓員工切實(shí)感覺(jué)到業(yè)績(jī)和效益的“含金量”。
為深度激發(fā)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)隊(duì)伍活力，公司還設(shè)立營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人或團(tuán)隊(duì)給予獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步打破傳統(tǒng)薪酬束縛，合理拉開(kāi)收入層次。
為了深入推進(jìn)市場(chǎng)化薪酬改革，接下來(lái)，除營(yíng)銷(xiāo)條線外，公司將繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)化改革范圍，加大改革深度和力度，探索多種市場(chǎng)化激勵(lì)方式，不斷完善市場(chǎng)化激勵(lì)體系，為公司高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展提供源動(dòng)力。
推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補(bǔ)鏈 構(gòu)建企業(yè)發(fā)展新格局
加快推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不僅需要“立”的智慧和能力，還需要有“破”的勇氣和力度。
這兩年，交通資源集團(tuán)針對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主業(yè)突出、相對(duì)單一，產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足，轉(zhuǎn)型升級(jí)難度較大，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)還未有效突破等一系列難點(diǎn)，加大力度推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補(bǔ)鏈，致力跳出已經(jīng)相對(duì)成熟飽和、供需矛盾日益突出的砂石行業(yè)紅海，搶抓當(dāng)前長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展機(jī)遇，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，快速補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)，進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額。
今年1月，公司組建成立專(zhuān)項(xiàng)研究小組，考察調(diào)研了二十余種國(guó)家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源，十余種新材料，足跡遍布省內(nèi)及陜西、河南、安徽、廣東、廣西等地。積極收集整理戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源和新材料相關(guān)信息，加強(qiáng)行業(yè)宏觀戰(zhàn)略研究，對(duì)接行業(yè)協(xié)會(huì)，初步明確了戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源及新材料投資方向，建立了投資標(biāo)的項(xiàng)目庫(kù)。
公司正積極圍繞“省內(nèi)是重點(diǎn)、省外靠支點(diǎn)”的發(fā)展理念，強(qiáng)化戰(zhàn)略研判，加快實(shí)現(xiàn)新材料產(chǎn)業(yè)省內(nèi)“破冰”。計(jì)劃通過(guò)收并購(gòu)行業(yè)龍頭企業(yè)逐步向外擴(kuò)張，同時(shí)發(fā)揮現(xiàn)有礦點(diǎn)區(qū)域經(jīng)營(yíng)能力，積極參與區(qū)域內(nèi)戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源的獲取。力爭(zhēng)通過(guò)3-5年時(shí)間，圍繞優(yōu)化省內(nèi)砂石業(yè)務(wù)布局完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，打造全國(guó)省級(jí)國(guó)有礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)龍頭企業(yè)；加快形成以礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)為主體，新材料產(chǎn)業(yè)為一翼，瀝青、商砼等傳統(tǒng)建材產(chǎn)業(yè)為另一翼的新“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
接下來(lái)，交通資源集團(tuán)將全力落實(shí)集團(tuán)部署，做好“七化”，努力打造“科技型新材料企業(yè)”，推動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部協(xié)同，優(yōu)化升級(jí)資源建材新材料業(yè)務(wù)，堅(jiān)定不移推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，克服周期波動(dòng)，真抓實(shí)干踐行“資源擔(dān)當(dāng)”。（黨委工作部）
