9月中旬，浙東礦業(yè)在礦山測繪上首次引入“點(diǎn)云”三維建模新技術(shù)，提高礦區(qū)復(fù)雜地表三維信息的采集和建模的速度和質(zhì)量，加快推進(jìn)礦山數(shù)字化步伐。這也是交通資源集團(tuán)首次運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)。
當(dāng)前，其頭山礦開拓系統(tǒng)、生產(chǎn)線等分項(xiàng)工程正緊鑼密鼓地抓緊建設(shè)中，公司全力推廣“四新”技術(shù)，通過引入無人機(jī)、爆破振動監(jiān)測系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)、創(chuàng)新通風(fēng)工藝等方式，為礦山裝上“千里眼”“順風(fēng)耳”“定位器”“吹風(fēng)機(jī)”，提高工程施工質(zhì)量和管理水平。
“點(diǎn)云”三維建模技術(shù)利用大疆精靈4RTK無人機(jī)低空航測繪獲得高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)源，在100米航測高度下地面采樣距離(GSD)可達(dá)2.74厘米，可保證航測后期重建模型和實(shí)體形態(tài)基本一致。無人機(jī)低空航測后，通過CloudCompare軟件、Dimine三維礦山數(shù)字軟件等軟件將航測數(shù)據(jù)整合處理，得出高精度礦山1：1比例的可視化三維模型圖，如同礦山“沙盤”。
通過三維模型成果圖，可以精確反映出目前開拓系統(tǒng)施工現(xiàn)狀，并通過數(shù)據(jù)公式計算出基建施工中道路開挖坡度及邊坡比，能夠直觀精確地反映出是否“按圖”施工，山體坡度是否存在高陡隱患，可有效指導(dǎo)和控制施工質(zhì)量，保障施工安全。此外，公司還可以利用“點(diǎn)云”重建模型對階段時間內(nèi)的工程開挖量或堆存量進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，進(jìn)而提高方量計算的準(zhǔn)確性和效率，具有作業(yè)成本低、工作效率高、測量精度高等特點(diǎn)。
航測點(diǎn)云建模技術(shù)在工程中的成功運(yùn)用，為公司礦山基建工程“按圖”施工提供了精確指導(dǎo)。接下來，公司將立足項(xiàng)目實(shí)際，積極探索“四新”技術(shù)應(yīng)用，為施工提供強(qiáng)有力的科技支撐，清除基建工程推進(jìn)和安全管控上遇到的“攔路虎”，提高工程質(zhì)量和安全系數(shù)，確保礦山建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、快速推進(jìn)。（漆佳裕、王亞君）
