4月19日，經(jīng)過12個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目迎來重要進(jìn)展——鄞奉高架東江系桿拱橋首個(gè)大體積承臺(tái)順利澆筑，為后續(xù)主墩施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
東江系桿拱橋作為鄞奉高架的關(guān)鍵性工程，不僅是省內(nèi)首座高速公路網(wǎng)狀吊桿系桿拱橋，而且在國內(nèi)高速公路同類型橋梁中跨度居首。該橋主跨達(dá)190米，采用鋼箱網(wǎng)狀系桿拱結(jié)構(gòu)。全橋共有4個(gè)主墩承臺(tái)，單個(gè)承臺(tái)尺寸為17.8米×11.3米×5米，混凝土澆筑量高達(dá)1005立方米，采用C40混凝土一次性澆筑成型。
“由于承臺(tái)體積龐大、鋼筋布置密集且對(duì)溫控要求極高，因此成為項(xiàng)目中的技術(shù)重難點(diǎn)。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。為確保承臺(tái)施工質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了一系列舉措。首先在承臺(tái)內(nèi)部設(shè)置了4層冷卻水管，并引入智能溫控監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)混凝土內(nèi)部溫度的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測與調(diào)節(jié)。其次，通過優(yōu)化水泥種類、用量以及外加劑的選擇，科學(xué)調(diào)整混凝土配合比，最大限度地降低了因水化熱影響而產(chǎn)生的開裂風(fēng)險(xiǎn)，從而有效提升了施工質(zhì)量。
目前，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目施工現(xiàn)場已呈現(xiàn)多點(diǎn)開花、齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，全體建設(shè)者正以飽滿的熱情投入到項(xiàng)目建設(shè)中。接下來，項(xiàng)目指揮部將緊盯各施工節(jié)點(diǎn)，科學(xué)組織施工力量，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，持續(xù)掀起建設(shè)新高潮。
據(jù)悉，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目全長約69公里，總投資約190億元，是浙江省“十四五”重大建設(shè)項(xiàng)目之一，也是寧波綜合交通“十四五”期間重點(diǎn)推進(jìn)的“十大標(biāo)志性工程”之一“甬臺(tái)溫改擴(kuò)建標(biāo)志性工程”。項(xiàng)目建成后，將有效緩解甬臺(tái)溫高速寧波段的交通壓力，進(jìn)一步提升道路交通保障能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。截至目前，項(xiàng)目開工累計(jì)完成投資67.93億元，占總投資的35.7%，項(xiàng)目總體形象累計(jì)完成27.7%。（邵學(xué)仕、朱利娟）
