3月1日，甬金改擴(kuò)建紹興段項目成功嶺隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞，標(biāo)志該隧道主體施工取得新突破。
據(jù)了解，新建的成功嶺隧道為單向四車道寬體隧道，是該項目的控制性工程。隧道全長2297米，其開挖斷面寬度超21米，開挖高度達(dá)14米，屬于超大斷面四車道類型，此外隧道圍巖穩(wěn)定性較差，破碎、不穩(wěn)定巖石比例高達(dá)50%以上，施工難度高、安全風(fēng)險大、工期緊迫。
為保障隧道順利進(jìn)洞，項目團(tuán)隊提前布局、精心籌備，在施工前期深入開展地質(zhì)勘察，力求獲取最為詳實的第一手資料。同時，針對隧道施工關(guān)鍵技術(shù)和控制方法開展多次討論，最終選擇加長明洞段長度，采用37米長單層大管棚加超前小導(dǎo)管的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，有效減少施工難度，保障施工質(zhì)量，預(yù)計將節(jié)省造價約730萬元，縮短工期近6個月。
據(jù)悉，甬金改擴(kuò)建紹興段項目全長約73.3公里，是全省同期改擴(kuò)建項目中里程最長項目，對于連接義烏國際港和寧波舟山港兩大國際大港，推動義甬舟開放大通道提能升級有重要意義。截至2月底，項目年度累計完成投資3.29億元，占年度投資計劃23億元的14.30%。（楊童舒、劉盛盛、王競培）
