5月19日，全省首個(gè)混凝土碳化深度合格率試驗(yàn)檢測技術(shù)交流會(huì)在甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目成功舉辦。此次活動(dòng)由甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目指揮部、寧波市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)試驗(yàn)檢測專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合承辦，來自省市兩級(jí)交通工程管理中心、項(xiàng)目指揮部、監(jiān)理辦、項(xiàng)目部相關(guān)代表50余人參加。
會(huì)議特邀專家對(duì)混凝土碳化深度試驗(yàn)檢測如何開展、數(shù)據(jù)如何計(jì)算、結(jié)果如何評(píng)定等相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了實(shí)操演示和現(xiàn)場答疑，并檢測了項(xiàng)目試驗(yàn)柱3個(gè)測區(qū)9個(gè)測點(diǎn)，碳化深度平均值為0.5，對(duì)標(biāo)江蘇省“混凝土 28 天碳化深度值應(yīng)不大于0.5mm”的控制指標(biāo)，碳化深度檢測合格率達(dá)到100%，高于浙江省平安百年品質(zhì)工程重點(diǎn)突破指標(biāo)“到2027年混凝土碳化深度合格率達(dá)到98%”的要求，并填補(bǔ)了省內(nèi)試驗(yàn)檢測相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白，為創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
混凝土碳化深度合格率雖然只是混凝土結(jié)構(gòu)物耐久性中很小的一個(gè)指標(biāo)，但背后涉及到原材料選擇、拌合控制、工藝工法等多方面因素，反映的是工程建設(shè)總體質(zhì)量。甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目聚焦混凝土碳化深度合格率這一重點(diǎn)突破指標(biāo)，在施工管理過程中從工前準(zhǔn)備、過程控制及工后檢測等方面著手，形成“三步走”管控措施，提高鋼筋混凝土保護(hù)層施工質(zhì)量和合格率。
下一步，項(xiàng)目指揮部將把科研與施工相結(jié)合，先行先試，力爭為浙江省出臺(tái)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)指南提供技術(shù)支撐，并以此為突破點(diǎn)，聚焦關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)突破指標(biāo)，結(jié)合立功競賽和專項(xiàng)活動(dòng)兩大抓手，發(fā)揮技術(shù)和人才雙優(yōu)勢，全力攻克改擴(kuò)建工程建設(shè)的重難點(diǎn)，力爭打造全國高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目標(biāo)桿工程。
甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目是省重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，全長69.055公里，其中新建段15.454公里，沿既有高速公路改擴(kuò)建段53.601公里，計(jì)劃于2027年9月建成。項(xiàng)目建成后，將有效緩解甬臺(tái)溫高速公路交通壓力，對(duì)進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和高速公路網(wǎng)規(guī)模效益，服務(wù)支撐寧波“世界一流強(qiáng)港”建設(shè)具有重要意義。截至目前，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目本年度完成投資17.98億元，占年計(jì)劃投資42.6億元的42.2%，累計(jì)完成投資40.01億元，占總投資190.05億元的21.1%。（李沛豐）
