10月11日，隨著杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目濱海樞紐D、H匝道瀝青路面攤鋪完成，該項(xiàng)目紹興側(cè)路面主體工程全面完工。
杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目是浙江省推進(jìn)“四大”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，全長約52.8千米，除2.6千米隧道外，其余均為高架橋，橋隧占比高達(dá)99%。其中，紹興側(cè)主體工程全長約29.3千米，自西向東穿過柯橋區(qū)、濱海新區(qū)、上虞區(qū)，為雙向六車道，主線橋面瀝青鋪裝采用雙層SMA結(jié)構(gòu)。
針對項(xiàng)目體量大、工期緊、任務(wù)重等特點(diǎn)，杭紹甬指揮部秉承“穩(wěn)定、精準(zhǔn)、充分、順暢、規(guī)范、及時(shí)”6大管理理念，實(shí)行一點(diǎn)一方案，強(qiáng)化施工質(zhì)量和進(jìn)度管理。在瀝青施工階段，針對高架風(fēng)大、溫度散失快的問題，指揮部通過運(yùn)輸車六面保溫和實(shí)時(shí)測溫、攤鋪機(jī)料斗加裝保溫板及擋風(fēng)板、輸料通道加裝防風(fēng)罩等措施減少溫度離析。同時(shí)，探索建立路面智控中心，實(shí)現(xiàn)“拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓”的全過程數(shù)字化管控，做到關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工可視化、管理實(shí)時(shí)化，有效解決施工質(zhì)量問題追溯困難短板，消除問題隱患。
在最后沖刺收官的關(guān)鍵階段，項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)堅(jiān)定信心，攻堅(jiān)克難，緊鑼密鼓推進(jìn)杭州側(cè)主體工程及全線附屬工程施工，全力沖刺年底建成通車目標(biāo)。（蔣雯璐）
