9月7日傍晚，隨著最后一塊頂板混凝土收面完成，標(biāo)志著杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目慈東互通B匝道第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，同時(shí)也標(biāo)志著杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目與慈溪濱海區(qū)二期區(qū)塊相連接的慈東互通上部結(jié)構(gòu)建設(shè)拉開序幕。
慈東互通由浙江交工集團(tuán)承建?；ネㄊ准F(xiàn)澆箱梁前期面臨著工期緊，環(huán)境溫度高、支架材料周轉(zhuǎn)困難、鋼筋混凝土運(yùn)輸路途遠(yuǎn)等多重困難。為了按期完成首件現(xiàn)澆箱梁的澆筑，項(xiàng)目通過統(tǒng)籌規(guī)劃，確保人員、材料、機(jī)械有序投入，同時(shí)協(xié)調(diào)鋼配中心以及拌合站的材料供應(yīng)，確保現(xiàn)澆箱梁順利澆筑。
據(jù)悉，慈東互通共有現(xiàn)澆箱梁36聯(lián)，支架高度4-20米，在陸域段現(xiàn)澆箱梁施工過程中存在地下管線復(fù)雜的問題，高壓電纜管道、自來水管道、污水管道等多條管道橫穿施工區(qū)域。在前期施工準(zhǔn)備過程中，項(xiàng)目的技術(shù)人員與地方有關(guān)部門人員多次現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)管線位置，避開后期管道鋪設(shè)線路。此外，施工過程中需克服支架搭設(shè)高度大、原始地基承載力差等難點(diǎn)，為此項(xiàng)目采用滿堂支架和鋼管樁-貝雷組合支架相結(jié)合的方式，解決了傳統(tǒng)滿堂支架大高度所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)鋼管樁也確保支架在地基承載力不足的地質(zhì)中保證穩(wěn)定。
接下來，項(xiàng)目將以此次節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，吹響“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”的號(hào)角，保質(zhì)量、守安全、抓進(jìn)度，攻堅(jiān)克難，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。（圖文：王周慶）
