2月28日，隨著最后一個路障的移除，杭紹甬高速杭紹段項目部三分部杭州側(cè)便道水泥化全面完工并實現(xiàn)通車，為各類大型設(shè)備進場施工提供了便利，也標志著項目部三分部工程建設(shè)駛?cè)肴媸┕た燔嚨馈?/span>
據(jù)悉，該分部施工面由杭州側(cè)和紹興側(cè)兩部分組成，其中杭州側(cè)全長為2.6公里，樁基354根，承臺156個，立柱322根，蓋梁159榀。由于土質(zhì)便道無法滿足大型設(shè)備機械進場需求，為確保工程順利推進，項目部超前謀劃、科學(xué)部署，統(tǒng)籌考慮高壓線和苗木地征遷難問題，多次與杭紹甬指揮部、總部對接，會同屬地政府部門一起專題研討、評審。在各方人員的共同努力下，最終順利實現(xiàn)水泥化便道的通車。
如今，在蕭山四號橋的施工現(xiàn)場，已是一派熱火朝天的施工景象，一臺臺運輸車、旋挖鉆來回穿梭于工地現(xiàn)場，伴隨著機械的轟鳴聲，罐車也將剛剛配好的水泥運到施工場地，準備著蕭山4號橋最后幾個樁基的施工。截至到3月2日，蕭山四號橋樁基基本完成，開始蓋梁首件合模澆筑；益農(nóng)服務(wù)區(qū)匝道1、2#墩正式開挖，高壓線遷改首個塔基已經(jīng)完成。
水泥便道的通車，為各類下部結(jié)構(gòu)的施工提供了必要條件。下一步，杭紹甬高速杭紹段項目將不斷優(yōu)化施工組織，在確保安全與質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快項目建設(shè)進度，確保年度任務(wù)目標圓滿完成。（劉亦薦）
