1月10日15時，隨著最后一片鋼箱梁緩緩放入合龍段，杭甬復(fù)線寧波段一期項目威海互通海域橋梁鋼箱梁架設(shè)全部完成，為新一年的施工贏得開門紅。
據(jù)悉，威海互通海域匝道橋鋼箱梁總長1366米，由103片鋼箱梁組成，總重量約4700噸，常規(guī)跨徑30m，最大跨徑50m，單跨重量127t，全部位于曲線設(shè)計段落。自2021年8月30日順利完成海域橋首片鋼箱梁架設(shè)以來，為確保箱梁安全精準(zhǔn)架設(shè)，杭甬復(fù)線公司與承建單位共同成立了海域箱梁架設(shè)協(xié)調(diào)小組，合理安排施工組織，優(yōu)化吊裝方案，搶抓作業(yè)有利窗口期，開啟“夜間運梁，日間吊裝”的24小時全時段作業(yè)模式。在各方的共同努力下，歷時134天，成功克服了疫情封鎖壓力大、臺風(fēng)季節(jié)風(fēng)險高、海域吊裝難度大、曲線吊裝精度高等困難，海域段架設(shè)任務(wù)圓滿完成。
截至目前，杭甬復(fù)線寧波一期項目累計完成投資121.06億元，占總概算投資的67.3%。項目總體形象進(jìn)度達(dá)69.68%，其中路基70%，橋梁70%。接下來，項目全線將以此次施工節(jié)點為契機，繼續(xù)堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的原則，嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項目建設(shè)。（徐莉萍）
