截止2021年年底，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目累計(jì)完成投資135.12億元，總體形象進(jìn)度約35.1%，橋梁形象進(jìn)度約40.7%，隧道形象進(jìn)度約31.2%。該項(xiàng)目圍繞“平安百年品質(zhì)工程”和“智慧建設(shè)提升”兩大主題，以打造國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程和“平安百年品質(zhì)工程”、爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)智慧高速標(biāo)桿工程為目標(biāo)，努力為浙江省高速公路從高速增長(zhǎng)階段邁入高質(zhì)量發(fā)展階段提供示范。
動(dòng)建以來(lái)，項(xiàng)目依靠浙江交投交通建設(shè)管理有限公司在樂(lè)清灣大橋及接線工程、寧波舟山港主通道等項(xiàng)目打造品質(zhì)工程的優(yōu)秀建管經(jīng)驗(yàn)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理、智慧化建造、黨建引領(lǐng)、綠色施工為著力點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了工程的精細(xì)管理和精品建造，為打造安全可靠、耐久高效、品質(zhì)智慧、綠色低碳的高速公路樣板工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！傲?、聚、行、筑”，項(xiàng)目狠抓品質(zhì)工程建設(shè)，聚力項(xiàng)目品質(zhì)、工程、安全、綜合管理品牌“四舉措”。通過(guò)確立頂層設(shè)計(jì)，探索平安百年品質(zhì)工程安全保障機(jī)制“內(nèi)核”，打造平安工地升級(jí)版；構(gòu)建“1+1+N”智慧安監(jiān)體系，讓數(shù)據(jù)“多跑路”，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“智治”工地；通過(guò)黨建引領(lǐng)，讓征遷工作更加“接地氣”，啃下征遷“最硬”骨頭；引入專業(yè)第三方單位，讓項(xiàng)目綠色底蘊(yùn)更濃，收獲各方好評(píng)。
立“必勝”之志，讓“硬”的更硬
重點(diǎn)從現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)、工點(diǎn)工廠化、人員行為規(guī)范等方面推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造平安工地升級(jí)版。項(xiàng)目從標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)入手，通過(guò)完善安全管理機(jī)制，不斷探索平安品質(zhì)工程保障機(jī)制，為全國(guó)在建工程提供硬核示范。2021年是杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目的開(kāi)工之年，也是攻堅(jiān)之年，杭紹甬指揮部從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，立下“必勝”之志。通過(guò)編制《安全管理大綱》制定了項(xiàng)目整體安全管理機(jī)制，明確崗位職責(zé)、考核標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)崗位責(zé)任。在樂(lè)清灣大橋、主通道項(xiàng)目等國(guó)內(nèi)知名項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目讓“硬”的更硬，除了標(biāo)準(zhǔn)的“二區(qū)三廠”，這類必不可少的“硬件”外，杭紹甬指揮部“量身定制”了《安全標(biāo)準(zhǔn)化管理圖冊(cè)》《工點(diǎn)工廠化圖冊(cè)》《交通工程設(shè)備管理圖冊(cè)》《“工點(diǎn)”安全標(biāo)準(zhǔn)化管理圖冊(cè)》等十余項(xiàng)圖文并茂的安全管理手冊(cè)，進(jìn)一步推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，明確“工點(diǎn)工廠化”布局，科學(xué)合理做好布局策劃，落實(shí)材料、設(shè)備、臨時(shí)休息等功能區(qū)的劃分，對(duì)各區(qū)域采用標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離柵等進(jìn)行區(qū)分，在過(guò)程中規(guī)范管理，體現(xiàn)管理痕跡，打造出場(chǎng)外的“移動(dòng)工廠”。此外，為推進(jìn)項(xiàng)目本質(zhì)安全、提升工人安全意識(shí)、切實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目還特別設(shè)置了“產(chǎn)業(yè)工人一站式培訓(xùn)基地”，主要圍繞施工班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)和專業(yè)技能，通過(guò)大力推行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范項(xiàng)目施工工藝和操作流程，減小工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)蕭山機(jī)場(chǎng)限高區(qū)、紅十五線邊施工邊通車、高壓線限寬等特點(diǎn)、難題，杭紹甬指揮部重點(diǎn)對(duì)限高限寬、高空作業(yè)等開(kāi)展專題研究，形成標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。此外，該項(xiàng)目還圍繞管理體系、管理制度建設(shè)等方面，規(guī)范施工管理行為，建立圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、首件施工、安全培訓(xùn)、安全檢查、安全獎(jiǎng)懲等管理制度。
聚“智監(jiān)”之力，讓“治”的更“智”
26個(gè)月工期，制造一個(gè)混凝土方量550萬(wàn)方（杭州灣大橋的2.3倍）、瀝青用量31萬(wàn)方（港珠澳大橋主體工程的3.3倍）的龐然大物，施工高峰期有上萬(wàn)名工人同時(shí)作業(yè)，時(shí)間緊、任務(wù)重、人員多，安全管理難度可想而知。如何在建設(shè)困境中破局？如何在施工過(guò)程中保障安全？“智治”成為杭紹甬高速杭紹段實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量雙提升、全力打造平安百年品質(zhì)工程的重要手段。自開(kāi)工以來(lái)，該項(xiàng)目大膽創(chuàng)新，不斷注入新元素、植入新理念、體現(xiàn)新內(nèi)涵，營(yíng)造了創(chuàng)新創(chuàng)造的良好氛圍，為項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在“三實(shí)現(xiàn)、五化、六助力”的“356”安全總體管理路線下，構(gòu)建的“1+1+N”智慧安監(jiān)體系，即一個(gè)綜合安全管理平臺(tái)、一項(xiàng)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、N項(xiàng)AI+物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了讓數(shù)據(jù)“多跑路”，解決了安全管理信息化系統(tǒng)各自獨(dú)立運(yùn)行、信息數(shù)據(jù)不能共享等問(wèn)題。以AI智能遠(yuǎn)程監(jiān)管監(jiān)控系統(tǒng)為例。在工點(diǎn)內(nèi)，四處懸掛的監(jiān)控?cái)z像頭24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。由于進(jìn)入預(yù)制場(chǎng)的人員未佩戴安全帽，“請(qǐng)正確佩戴安全帽！”廣播聲便響徹整個(gè)廠區(qū)。“安全監(jiān)控”是該系統(tǒng)的功能之一，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)對(duì)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)字化監(jiān)控，一旦有人操作不規(guī)范，設(shè)備就會(huì)發(fā)出多級(jí)預(yù)警，并通過(guò)多維度統(tǒng)計(jì)分析上傳至項(xiàng)目“智慧安監(jiān)”系統(tǒng)。目前，項(xiàng)目全線搭建了156路智慧AI監(jiān)控?cái)z像頭，攝像頭24小時(shí)“智治”工地。提到杭紹甬“智慧安監(jiān)”系統(tǒng)，指揮部相關(guān)人員展示了該系統(tǒng)APP的頁(yè)面：臺(tái)賬資料無(wú)紙化、工作流程電子化、人臉掃描連接人員檔案、安全物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、綜合預(yù)警系統(tǒng)、工作自動(dòng)預(yù)警催辦系統(tǒng)、多維度隱患分析……這些功能都能通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
行“務(wù)實(shí)”之舉，讓“軟”的更軟
創(chuàng)新實(shí)施黨支部月度工作清單責(zé)任制、探索“連隊(duì)化＋指導(dǎo)員”黨建新模式、推動(dòng)“黨建+安全”深度融合、爭(zhēng)創(chuàng)“黨員示范崗”……充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，通過(guò)多方共建等多種形式，將黨支部建在一線工地，為各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行提供了強(qiáng)有力的組織和制度保證，在安全監(jiān)管、征遷等方面充分激發(fā)品質(zhì)保障新動(dòng)能。項(xiàng)目指揮部安全處相關(guān)人員表示，通過(guò)黨建的“務(wù)實(shí)”之舉，讓征遷工作軟一點(diǎn)，更加接地氣一點(diǎn)，更加有人情味一點(diǎn)，推動(dòng)更加有效果一點(diǎn)。根據(jù)杭紹甬指揮部黨支部黨建責(zé)任清單，項(xiàng)目指揮部創(chuàng)新開(kāi)展黨建“連隊(duì)化＋指導(dǎo)員”制度，指導(dǎo)員根據(jù)每月月初節(jié)點(diǎn)和重要任務(wù)，制定月度工作清單。同時(shí)，將各部門月度清單閉合的情況，納入到項(xiàng)目黨支部評(píng)優(yōu)評(píng)先考核范疇，促進(jìn)項(xiàng)目各部門工作有序推進(jìn)，激發(fā)了職工積極性，提升了團(tuán)隊(duì)協(xié)作水平。特別是通過(guò)黨建引領(lǐng)完成了征遷協(xié)議簽訂。蕭山區(qū)是該項(xiàng)目征遷協(xié)議簽訂的“最硬骨頭”，房屋征遷戶達(dá)到241戶，是其他四區(qū)房屋征遷總和的三倍，并涉及項(xiàng)目安置用地費(fèi)用；各類管線遷改274處，近其他四區(qū)各類管線總和的兩倍，并涉及大口徑供水管、西氣東輸天然氣管道等難題。作為“難題”責(zé)任處室的項(xiàng)目指揮部安全處，為理清每一項(xiàng)征遷費(fèi)用，安全處征遷工作組人員徒步往返沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道百余次，開(kāi)展房屋、管線、安置地塊基礎(chǔ)調(diào)查和數(shù)據(jù)確認(rèn)，利用圖文、報(bào)表和CAD圖紙資料，直觀反映蕭山區(qū)征遷費(fèi)用組成概況。指揮部在多次各級(jí)行政部門協(xié)調(diào)、與地方征遷指揮部多輪談判后達(dá)成共識(shí)，于去年4月初順利完成征地拆遷委托協(xié)議簽訂并確保了征遷費(fèi)用的合理合規(guī)性。
筑“綠色”之基，讓“綠”的更綠
綠色文明施工是杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目打造品質(zhì)工程的重要抓手之一。杭紹甬指揮部在項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)前結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、環(huán)保對(duì)策措施及要求等，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究并編制了《環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。結(jié)合“三同時(shí)”管理要求對(duì)項(xiàng)目用地規(guī)劃、場(chǎng)站建設(shè)、環(huán)保設(shè)施投入等進(jìn)行設(shè)計(jì)并報(bào)相關(guān)部門審批通過(guò)。項(xiàng)目組織編制了《環(huán)境保證體系》和《環(huán)境保護(hù)管理制度》，在制定好“綠色”工地制度的基礎(chǔ)上，引入第三方單位，讓項(xiàng)目在綠色的基礎(chǔ)上更加環(huán)保。如引入華東院環(huán)保監(jiān)理單位對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中水質(zhì)、噪聲、環(huán)境空氣等環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控管理；引入浙江環(huán)科環(huán)境研究院等專業(yè)服務(wù)單位，協(xié)助策劃編制環(huán)保施工方案，提供項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的環(huán)保咨詢、檢查等專業(yè)服務(wù)；結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際編制《施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)管理方案》和《杭紹甬高速公路施工期環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》。為有效落實(shí)水土保持及環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)要求，項(xiàng)目指揮部在開(kāi)工前期通過(guò)大講堂的方式開(kāi)展了環(huán)境保護(hù)工作專題宣貫會(huì)，進(jìn)一步提高參建單位環(huán)保意識(shí)。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目指揮部以專項(xiàng)檢查、環(huán)境監(jiān)理單位每月檢查的方式進(jìn)行監(jiān)督管理。2021年，項(xiàng)目指揮部開(kāi)展環(huán)保專項(xiàng)檢查30余次，檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題88條，均已整改完成。2021年9月，浙江省交通運(yùn)輸廳組織的交通建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)保專項(xiàng)檢查中，檢查組對(duì)杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作及相關(guān)亮點(diǎn)予以充分肯定。( 伍建和? 韓成功)
