12月25日，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目南陽隧道F基坑土方開挖正式開始。
南陽隧道全長2.652km，采用明挖順作法施工，共劃分基坑15個(gè)，F(xiàn)基坑為南陽隧道第十個(gè)開挖的基坑，基坑長162m，寬36m，開挖深度12m，土方開挖量約7萬方。該基坑涉地鐵保護(hù)區(qū)施工，地鐵盾構(gòu)區(qū)間允許變形僅5mm，開挖過程中需建立完善的監(jiān)控監(jiān)測(cè)體系，并通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息化指導(dǎo)施工。面臨南陽隧道基坑開挖大方量、高深度及安全保障要求高等難題，項(xiàng)目指揮部、項(xiàng)目部統(tǒng)籌謀劃，精心組織，不斷優(yōu)化施工方案、攻克技術(shù)難題，在確保疫情防控和安全生產(chǎn)條件下，加大人力和設(shè)備投入，加壓奮進(jìn)，確保了F基坑的順利開挖。
F基坑開挖后，項(xiàng)目部及時(shí)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下深基坑的開挖技術(shù)控制重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法進(jìn)行了總結(jié)，不僅為下步同等條件下的基坑開挖積累了經(jīng)驗(yàn)，而且為下步主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了條件。（畢雨婷）
