11月11日下午四點(diǎn)半，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目上虞4號(hào)高架橋右幅13孔鋼板梁濕接縫開始澆筑，標(biāo)志著該橋又一關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程啟動(dòng)。
該項(xiàng)目上虞4號(hào)高架橋采用的鋼混組合梁，預(yù)制橋面板通過濕接縫區(qū)域的剪力釘與鋼結(jié)構(gòu)形成整體。由于濕接縫施工具有類型多、方量小、面積大、不易振搗等技術(shù)特點(diǎn)，為了保證大橋濕接縫混凝土滿足使用年限、強(qiáng)度等級以及耐久性等指標(biāo)要求，橋面板之間的濕接縫均采用具有微膨脹、增韌性、高纖維特點(diǎn)的C50微膨脹聚丙烯腈纖維混凝土進(jìn)行現(xiàn)場澆筑，并通過現(xiàn)場泵送澆筑的方法，運(yùn)用吊模體系進(jìn)行施工。為有效控制澆筑質(zhì)量，指揮部、項(xiàng)目部實(shí)行夜間輪流值班制度，扎根現(xiàn)場，頂著冷風(fēng)奮戰(zhàn)，嚴(yán)抓施工進(jìn)度，提高施工效率，并結(jié)合大橋自身特點(diǎn)，制定了嚴(yán)格的施工工序，確保了澆筑工作順利進(jìn)行。（朱帥）
