當(dāng)前，寧波舟山港主通道項(xiàng)目舟岱大橋正處于附屬工程施工階段，全體建設(shè)者們鉚足干勁、抓緊施工、追趕進(jìn)度。9月23日，在舟岱大橋南通航孔橋涂裝現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在吊籃上對(duì)主塔進(jìn)行涂裝施工。
“我們從5月底正式開始主塔涂裝施工，目前完成主通航孔橋的3座主塔涂裝施工，正對(duì)南通航孔橋的2座主塔進(jìn)行涂裝施工，計(jì)劃于今年10月底完成舟岱大橋涂裝施工。”舟岱大橋涂裝標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。舟岱大橋共有5座主塔，均采用鉆石型塔身，其中主通航孔橋塔高188米，獨(dú)特的鉆石型塔身也成為舟山的代表性建筑。接下來，項(xiàng)目部將緊抓晴好天氣，在確保安全和質(zhì)量前提下，搶抓涂裝施工進(jìn)度，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。為了趕工期，除了涂裝作業(yè)，一旁的海域段路面瀝青鋪裝也在同步進(jìn)行。5臺(tái)壓路機(jī)在橋面來回工作，20輸車投入現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸，1臺(tái)攤鋪機(jī)將一車車瀝青混合料碾壓整平，70余名工人正緊張有序忙碌著。“受今年多雨少晴的天氣影響，我們施工進(jìn)度緊張，早前就增加了機(jī)器設(shè)備和施工人員，搶抓進(jìn)度，使施工趨于正常平穩(wěn)，現(xiàn)在每天單幅攤鋪1.5公里以上，每日可攤鋪2500噸瀝青混合料。”?舟岱大橋路面標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。與此同時(shí)，在陸域施工現(xiàn)場(chǎng)，舟岱大橋交安標(biāo)30余名工人正在進(jìn)行聲屏障施工、波形梁護(hù)欄施工等施工，機(jī)電標(biāo)60余名工人正在進(jìn)行收費(fèi)站光電纜敷設(shè)接線、景觀照明、大橋供配電高壓電纜、霧燈設(shè)備安裝等施工。從舟岱大橋陸域施工現(xiàn)場(chǎng)行至南通航孔橋，穿過蟹浜灣隧道，抬頭可見2座高聳的主塔，從南向北眺望，大橋如同一條長(zhǎng)龍，串聯(lián)起舟山與岱山兩座島嶼。
截至目前，寧波舟山港主通道項(xiàng)目總體形象進(jìn)度達(dá)98.7%，其中舟岱大橋完成98.3%。(姚弘)
