6月28日，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目蕭山4號(hào)橋首個(gè)主墩承臺(tái)左幅5#墩承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁施工邁出關(guān)鍵性的一步，為接下來(lái)的主墩墩身及后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，蕭山4號(hào)高架橋左幅5#墩承臺(tái)尺寸18.2*13.2*4m，現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土約961m3，施工體量大，同時(shí)還涉及掛籃0#臨時(shí)固結(jié)預(yù)埋和墩柱鋼筋的預(yù)埋問(wèn)題。由于該地理位置靠近河道，造成基坑開(kāi)挖困難、積水嚴(yán)重，加上連綿的雨天，施工便道更是泥濘狹窄，使得現(xiàn)場(chǎng)施工推進(jìn)困難重重。為搶占施工節(jié)點(diǎn)、完成節(jié)點(diǎn)澆筑目標(biāo)，全體參建人員上下一心，謀策略、分任務(wù)，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行技術(shù)交底，明確澆筑任務(wù)，倒排施工計(jì)劃，從進(jìn)度、質(zhì)量、安全各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格管控。終于，在27日，左5號(hào)承臺(tái)迎來(lái)了首次澆筑。雖然天公不作美，在瓢潑大雨中，所有項(xiàng)目管理人員、一線(xiàn)技術(shù)員、班組工作人員依然堅(jiān)守崗位，都井然有序地完成著各自崗位工作。隨著雨越來(lái)越大，離正式澆筑工作也越來(lái)越近。當(dāng)天14時(shí)，隨著一聲澆筑令下，陸續(xù)進(jìn)入施工場(chǎng)地的罐車(chē)，兩臺(tái)天泵開(kāi)始工作運(yùn)轉(zhuǎn)，直到28日凌晨2點(diǎn)38分，最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著蕭山4號(hào)橋完成了一個(gè)重大工程節(jié)點(diǎn)。
此次首件承臺(tái)澆筑成功為后續(xù)掛籃、承臺(tái)施工積累了經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步推進(jìn)主線(xiàn)工程施工奠定了基礎(chǔ)。接下來(lái)，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)保持大干快上的勁頭，樹(shù)立信心，下定決心，攻堅(jiān)克難，持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)主線(xiàn)工程建設(shè)。（何琰、鳳汝鵬）
