4月24日，隨著最后一塊鋼板的嵌入落實(shí)，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目馬鞍一號(hào)高架橋的首座棧橋——跨東江閘干河棧橋順利搭建完成。
據(jù)悉，該棧橋是在馬鞍一號(hào)高架橋建立的第一個(gè)水上棧橋，它連接了新東線和益農(nóng)地區(qū)。棧橋采用水中墩位樁基施工鋼平臺(tái)方案，鉆孔平臺(tái)寬度為12m，跨度為1.5+6.12+1.5m。為了最大程度確保該棧橋的可靠性與穩(wěn)定性，平臺(tái)共設(shè)3排樁基，每排以5根鋼管樁為基礎(chǔ)，并以16型鋼連接，主梁由標(biāo)準(zhǔn)321型貝雷片組拼而成。除此之外，鉆孔平臺(tái)四周無支棧橋或主棧橋的位置均設(shè)置防護(hù)欄桿，以確保施工人員和現(xiàn)場設(shè)備材料的安全。
棧橋順利搭建后，大型施工設(shè)備可以直接通過棧橋進(jìn)行作業(yè)，有助于后續(xù)工程施工的順利開展。（劉亦薦）
