12月31日，伴隨著杭溫鐵路二期項(xiàng)目響起“隆隆”的吊機(jī)轟鳴聲，桐廬東站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，迎來浙江交通集團(tuán)鐵路交通板塊改革后的“開門紅”！
杭溫鐵路二期項(xiàng)目桐廬東站站型為線側(cè)下式，站房總建筑面積為39769㎡，最高聚集人數(shù)600人，站房主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，候車大廳屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式。
自開工以來，杭溫鐵路全體建設(shè)者發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，通過科學(xué)安排工期，合理劃分施工流水段，精心組織施工資源，克服了作業(yè)場地狹小、施工環(huán)境復(fù)雜、樁基工程量大、深基坑降水等重重困難，于12月31日順利完成封頂。
此次桐廬東站工程取得階段性勝利正處于集團(tuán)公司鐵路交通板塊改革的大背景之下，充分體現(xiàn)了鐵路交通板塊對改革任務(wù)的“強(qiáng)擔(dān)當(dāng)”，為實(shí)現(xiàn)2022年7月桐廬東站與湖杭鐵路同步開通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步，杭溫鐵路二期全體建設(shè)者將在浙江軌道集團(tuán)和浙江（交投）鐵路建設(shè)總指揮部的融合管理下，繼續(xù)以更加飽滿的工作熱情投入到接下來的站房裝飾裝修施工階段中，爭取在2022年2月完成站房主體和網(wǎng)架，力保桐廬東站工程7月順利竣工，為亞運(yùn)會(huì)保駕護(hù)航。
杭溫鐵路二期從新建桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏三縣（市），接滬昆高鐵義烏站，新建正線59公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資94.80億元。項(xiàng)目共有橋梁22座，隧道21座，橋隧比達(dá)到94.49%，是浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，由浙江省交通投資集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)。
