2019年11月8日，浙江省軌道交通運營管理集團(tuán)自主立項的《浙江省城市（城際）軌道交通互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)跨區(qū)域互聯(lián)互通應(yīng)用研究》課題順利通過專家評審驗收，正式結(jié)題。該課題的應(yīng)用，將實現(xiàn)乘客一票暢行長三角，無需跨城區(qū)分段購票。
為方便乘客跨區(qū)域移動支付過閘，降低城市（城際）軌道交通票務(wù)建設(shè)成本投入，實現(xiàn)軌道交通資源集約化管理，推動區(qū)域城市間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與和合作，深化長三角的交通融合，2018年6月省軌道集團(tuán)正式進(jìn)行立項，項目歷時1年半，克服種種困難和技術(shù)壁壘，創(chuàng)新實現(xiàn)跨域混合過閘乘車等技術(shù)手段，規(guī)劃互聯(lián)互通云清分平臺，統(tǒng)一省平臺與各城市運營線網(wǎng)的清算規(guī)則。
由課題組完成的《軌道交通跨區(qū)域互聯(lián)互通模式下的互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)清分系統(tǒng)設(shè)計》《跨區(qū)域城市軌道交通二維碼乘車方案設(shè)計與實現(xiàn)》等研究成果，在《中國科技縱橫》發(fā)表。
專家組一致認(rèn)為，本課題立足行業(yè)前沿，從頂層規(guī)劃著手，針對軌道交通互聯(lián)互通具有實用性、創(chuàng)新性和前瞻性，為國內(nèi)城市群的交通一體化發(fā)展提供借鑒。研究成果資料齊全、規(guī)范，形成的論文、專利等符合標(biāo)準(zhǔn)要求。項目對城際互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)跨區(qū)域研究應(yīng)用進(jìn)行了調(diào)研分析與論證，技術(shù)路線可行、研究方法合理，具備可實施條件。
此次結(jié)題評審后，省軌道集團(tuán)將展開項目應(yīng)用落地實施工作，開始機房選址及建設(shè)，優(yōu)先在集團(tuán)運營線路實施運用，盡快實現(xiàn)平臺應(yīng)用落地，推動全省票務(wù)互聯(lián)互通。項目將建立全省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺，用于統(tǒng)一發(fā)碼、統(tǒng)一認(rèn)證、統(tǒng)一清分，實現(xiàn)互聯(lián)互通，并將匯總乘客數(shù)據(jù)信息，用于大數(shù)據(jù)采集、分析，建立信息共享機制的跨區(qū)域城市（城際）軌道交通用戶信用體系。
