日前，軌道建設(shè)集團(tuán)下沙至長安市域鐵路代建項(xiàng)目指揮部正式成立，并已深度介入施工圖設(shè)計(jì)，對(duì)線路走向、主要結(jié)構(gòu)物、管線遷改方案及重點(diǎn)站場(chǎng)等關(guān)鍵工點(diǎn)開展系統(tǒng)性核查。
12月30日，軌道建設(shè)集團(tuán)與浙江錢海市域鐵路有限公司正式簽署下沙至長安市域鐵路工程委托代建合同，標(biāo)志著公司市場(chǎng)化項(xiàng)目拓展又一次取得突破。作為項(xiàng)目代建主體，軌道建設(shè)集團(tuán)以高度責(zé)任感和專業(yè)能力，全程協(xié)同項(xiàng)目實(shí)施單位及地方政府部門，高效推動(dòng)項(xiàng)目從規(guī)劃落地到契約簽署的全鏈條貫通，為杭州海寧區(qū)域一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
2025年，軌道建設(shè)集團(tuán)主動(dòng)作為、精準(zhǔn)施策，深度介入項(xiàng)目前期核心環(huán)節(jié)。公司相關(guān)業(yè)務(wù)部門持續(xù)跟蹤項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告等審查批復(fù)，全程參與項(xiàng)目前期過程；聯(lián)合設(shè)計(jì)單位開展實(shí)地調(diào)研，踏勘運(yùn)維設(shè)施設(shè)備布局，深入論證杭海城際鐵路與本項(xiàng)目統(tǒng)一運(yùn)營可行性，為資源整合、項(xiàng)目合作奠定基礎(chǔ)。堅(jiān)持“問題導(dǎo)向、精準(zhǔn)對(duì)接”，持續(xù)發(fā)力謀求項(xiàng)目合作。公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)多次赴實(shí)施單位，就代建范圍、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)等核心事項(xiàng)進(jìn)行深入磋商。公司相關(guān)業(yè)務(wù)部門積極對(duì)接海寧市政府相關(guān)部門，配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行可行性研究、初步設(shè)計(jì)，提供投融資模式建議，為協(xié)議制定提供數(shù)據(jù)支撐。針對(duì)代建協(xié)議，公司組織各部門開展多輪研討，通過數(shù)輪與實(shí)施機(jī)構(gòu)主要領(lǐng)導(dǎo)的專題洽談，明確代建邊界與費(fèi)用結(jié)構(gòu)。2025年11月，項(xiàng)目委托代建范圍及費(fèi)用經(jīng)海寧鐵路指揮部審議通過；日前，代建合同如期簽署，實(shí)現(xiàn)從“方案論證”到“契約落地”的關(guān)鍵跨越。
2026新年伊始，軌道建設(shè)集團(tuán)以“開門即是沖刺”的工作干勁和國有企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)，節(jié)后全面啟動(dòng)項(xiàng)目管理與前期技術(shù)統(tǒng)籌工作。項(xiàng)目指揮部堅(jiān)持“前置管理、精細(xì)管控”原則，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織現(xiàn)場(chǎng)踏勘，重點(diǎn)勘察明挖段起點(diǎn)、下穿杭浦高速節(jié)點(diǎn)、長安南車輛基地、與杭海城際鐵路銜接的雙連接線及頂推施工段等復(fù)雜工點(diǎn)的周邊環(huán)境和實(shí)施條件，全面掌握現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，為優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)、提升建設(shè)效率提供堅(jiān)實(shí)支撐，為2026年主體工程順利開工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
圖為該項(xiàng)目奧特萊斯站至秋潮路站區(qū)間明挖段
實(shí)地踏勘現(xiàn)場(chǎng)
下沙至長安市域鐵路作為連接杭州錢塘新區(qū)與海寧長安鎮(zhèn)的“黃金通道”，建成后將大幅縮短區(qū)域通勤時(shí)間，加速杭州海寧同城化進(jìn)程。下長線代建項(xiàng)目指揮部將以新的一年為新的起點(diǎn)，持續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工程建設(shè)，全力保障項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效實(shí)施，為打造“軌道上的長三角”和區(qū)域軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
文：吳燚靚
