軌道建設(shè)集團(tuán)杭海城鐵公司深入落實(shí)省交通集團(tuán)降本增效專項(xiàng)行動，緊緊圍繞“謀經(jīng)營、降能耗、提品質(zhì)”三項(xiàng)重點(diǎn)，全面實(shí)現(xiàn)“兩增一降”，充分彰顯國企擔(dān)當(dāng)。2024年，公司實(shí)現(xiàn)營收4.23億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額4.61億元、同比增長6.070%；全年總電量約5243萬度，同比下降4.60%，節(jié)約電費(fèi)206萬元；全年客票收入6175萬元，同比增長5.22%。
經(jīng)營拓跋見真章
全面強(qiáng)化經(jīng)營理念，全維謀劃擴(kuò)源增收，以實(shí)干擔(dān)當(dāng)彰顯企業(yè)社會責(zé)任。“文旅+文創(chuàng)”雙箭齊發(fā)。充分挖潛杭海城際沿線車站和車輛基地現(xiàn)有資源以及杭海特色品牌文化，與海寧市教育局共同推出研學(xué)業(yè)務(wù)，成為嘉興市首個城鐵主題研學(xué)基地。1月19日，“探秘城鐵”研學(xué)獨(dú)立營正式開營，研學(xué)累計接待近千人次。與中信銀行務(wù)實(shí)合作，成功發(fā)行首款文化與商業(yè)兼具的企業(yè)定制紀(jì)念票5000張，開創(chuàng)了公司定制紀(jì)念票業(yè)務(wù)先河，取得了良好社會經(jīng)濟(jì)效益。“代建+可補(bǔ)”齊頭并進(jìn)。深耕海寧謀求代建業(yè)務(wù)，修訂杭海城鐵保護(hù)區(qū)管理辦法并報海寧實(shí)施機(jī)構(gòu)，順利獲取海昌路站新增連接通道口、浙大站新增連接通道口等涉鐵項(xiàng)目代建資格，代建業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)零的突破。2024年順利完成《杭海城際鐵路PPP合作協(xié)議補(bǔ)充協(xié)議之九》簽訂，僅此一項(xiàng)，分年可行缺口補(bǔ)助資金較PPP協(xié)議約定結(jié)算金額增加1094萬元，全壽命周期內(nèi)增加可補(bǔ)資金約2.735億元，極大降低了委托運(yùn)營經(jīng)營成本風(fēng)險。
海寧市小學(xué)生在杭海城鐵車輛基地研學(xué)
能耗管控下真功
積極謀劃推行降本增效一攬子務(wù)實(shí)舉措，著力在抓好資源利用和能源管控上動真格，敢啃硬骨頭。把能用的資源用起來。堅決響應(yīng)落實(shí)國家“雙碳”目標(biāo)，利用車輛基地空閑場地，組織實(shí)施二期增容項(xiàng)目，總安裝面積約3.7萬平方，裝機(jī)容量3.8兆瓦，預(yù)計年發(fā)電量可達(dá)580.8萬度，有效提高了能源利用效率。將該降的能耗降下來。謀求與中控集團(tuán)展開合作，加強(qiáng)能源管理系統(tǒng)改造提升，建立能源管理系統(tǒng)分站，切實(shí)加強(qiáng)嚴(yán)管措施，將電量損耗納入能管系統(tǒng)適時計量，徹底解決了前期運(yùn)營存在的跑冒滴漏問題，2024年全年總用電量同比降幅4.60%，節(jié)電效果顯著。
杭海城際鐵路鹽官車輛基地光伏二期項(xiàng)目建設(shè)中
客流培育出真招
堅持把客流培育作為民之大情、企之大事緊抓不放，充分挖潛力、強(qiáng)運(yùn)力、提效力。借助外力服務(wù)運(yùn)營。聯(lián)合海寧市交通運(yùn)輸局共同優(yōu)化區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)格局，提升與杭海城際換乘的便利性；引入北京交通大學(xué)共同開展《基于路域經(jīng)濟(jì)的杭海城際鐵路客流培育及非客票增收研究》，發(fā)力打造路域經(jīng)濟(jì)新模式，為客流培育助力加碼。強(qiáng)化內(nèi)功提升品質(zhì)。創(chuàng)優(yōu)便民服務(wù)措施，指導(dǎo)海寧運(yùn)營公司推出“潮行碼”等13項(xiàng)便民服務(wù)，開展“城鐵婚車”、“七夕三行情書”、助力品牌節(jié)、觀潮季等特色主題活動38場次，“3進(jìn)+2日+N主題”模式持續(xù)發(fā)力，贏得了社會各界的廣泛好評。
行駛中的杭海城鐵列車
下一步，杭海城鐵公司將持續(xù)在謀劃經(jīng)營發(fā)展、推行降本增效、提升運(yùn)營品質(zhì)上下真功，不斷為彰顯企業(yè)社會責(zé)任和服務(wù)海寧人民美好出行做出更大貢獻(xiàn)。
文：萬全義?王勤峰
