11月18日，杭海城際鐵路順利實現(xiàn)車輛基地及正線周王廟站至斜橋站區(qū)段接觸網(wǎng)熱滑試驗，標志著杭海城際鐵路離開通運營又近了一步。
熱滑試驗是在接觸網(wǎng)帶電的情況下，由電客車直接從接觸網(wǎng)受電運行，檢查車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等系統(tǒng)間匹配運行情況的一項綜合試驗方式。
自10月30日實現(xiàn)全線“電通”之后，廣大建設(shè)者們緊鑼密鼓地進行后續(xù)施工和設(shè)備調(diào)試等工作。11月16日，杭海城際鐵路鹽官車輛基地、周王廟站至斜橋站正線接觸網(wǎng)一次送電成功，電客車具備了受電運行條件；17日，車輛基地順利完成接觸網(wǎng)熱滑。
11月18日9時，電客車從鹽官車輛基地駛出，正式在周王廟站至斜橋站之間（四站三區(qū)間）進行熱滑試驗。試驗分別以低、中、高三檔速度分階段分區(qū)段進行，綜合檢測了杭海城際鐵路供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、行車限界及車輛運行狀態(tài)等多項數(shù)據(jù)，對弓網(wǎng)關(guān)系進行了全面檢測。熱滑期間車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等各系統(tǒng)匹配情況良好，車體運行平穩(wěn)，最高時速達到120km/h，各項指標符合設(shè)計要求。
此次“熱滑”試驗的圓滿成功，為后續(xù)全線“熱滑”、聯(lián)調(diào)聯(lián)試筑牢了堅實基礎(chǔ)，向2021年建成通車再次邁出了堅實一步。
