3月29日上午，浙江杭海城際鐵路有限公司組織召開了項目2標余許區(qū)間中間風井深基坑開挖條件驗收會，驗收組由專家組和建設、勘察、設計、監(jiān)理、施工和監(jiān)測單位相關(guān)人員組成，海寧市住建局進行現(xiàn)場監(jiān)督。通過與會專家和各方責任主體對內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場準備工作的審查，各方一致認為余許區(qū)間中間風井已具備深基坑開挖施工的條件。
余許區(qū)間中間風井為4層框架矩形結(jié)構(gòu)，共設置6道支撐，其中1、4兩道為混凝土支撐，其余均為鋼管支撐，采用明挖順作法施工。基坑寬度為27.9m，長度為15.25m，開挖深24.5m，土方開挖總量約10440m3。土方開挖嚴格遵循“開槽限時支撐、先撐后挖，分層、對稱、平衡、留土護壁，嚴禁超挖”的原則，充分利用“時空效應”，將基坑開挖造成的變形控制在允許的范圍內(nèi)，保證深基坑施工的安全可靠。
余許區(qū)間中間風井深基坑開挖條件驗收的順利通過，標志著區(qū)間風井基坑已進入主體結(jié)構(gòu)施工的新階段，為確保后續(xù)盾構(gòu)機順利穿越區(qū)間風井，如期到達余杭高鐵站提供了有力保障。（杭海城鐵公司 黃群勇）
