住建行業(yè)給我們的學(xué)名叫作：建筑用碎石、卵石。
交通行業(yè)給我門的學(xué)名叫作：粗集料。
北方人叫我們：幺兒、幺三。
南方人叫我們：大石、小石、瓜子片。
老前輩叫我們：混凝土地材。
老百姓叫我們：石頭子。
隨著一聲炮響，我們被炸裂成一塊塊的毛石，經(jīng)過分揀裝車送到了加工線，經(jīng)過擠壓、碰撞、揉搓成為適合工程使用的石質(zhì)顆粒，再通過方孔篩的篩選、水洗，我被分為了機(jī)制砂和各檔的碎石。
我們的命運(yùn)從離開生產(chǎn)線的這一刻就發(fā)生了巨大變化，大致可分為以下幾類：
通過球磨機(jī)被磨成礦粉，變成了水泥或者是作為填充材料。
被高溫熔化、拉絲，變成了路面材料里的添加劑玄武巖纖維。
通過重新的組合和摻配變成了級配碎石，作為透水材料，擁有CBR強(qiáng)度的同時，起到了透水排水的作用。
跟水泥和水拌后成為混凝土，最終變成了大壩、橋梁、隧道、高樓大廈的一份子，參與了祖國的社會主義建設(shè)。
跟瀝青在高溫下拌合后變成了瀝青混凝土，攤鋪、碾壓后我們一個挨著一個、肩并著肩地成為高速公路的路面材料，為大家暢通無阻的出行貢獻(xiàn)自己的力量。
而我們有什么樣的命運(yùn)，取決于自身的品質(zhì)。
想要作為填料和水泥，我們的氧化鈣含量必須要達(dá)到要求。
想要變成強(qiáng)度高、工作性能優(yōu)異的混凝土，我們的內(nèi)在要密實(shí)，密度大、強(qiáng)度高、空隙少，外觀要接近類立方體，棱角還要豐富，顏色一致就更好了。另外還要級配合理，能夠形成良好的嵌擠和粒徑分布，并且干凈、雜質(zhì)少。
想要變成瀝青混凝土，條件就更加苛刻了，我們不僅要經(jīng)受高溫火焰的炙烤、高頻壓路機(jī)的振動和碾壓，還要和瀝青抱成團(tuán)，不然路面的耐候性和耐久性會大打折扣。
為了讓我們變成各類不同的材料，更好地服務(wù)社會主義建設(shè)，一批批的加工、重工機(jī)械、工程等行業(yè)的技術(shù)人員為之不懈努力奮斗，感謝您們對我的付出！（馮小強(qiáng)）
