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浙江滬杭甬:以資本運(yùn)作創(chuàng)新破局,推動(dòng)主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
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浙江滬杭甬:以資本運(yùn)作創(chuàng)新破局,推動(dòng)主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
日期:2025-12-04
來源:浙江省交通投資集團(tuán)有限公司

2021年6月,“浙商證券滬杭甬杭徽高速封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金”(以下簡稱“杭徽高速REITs”)成功發(fā)行,作為全國首批、浙江首單基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs,這一標(biāo)志性案例是繼2019年“徽杭高速REITs”后浙江滬杭甬資產(chǎn)證券化創(chuàng)新的又一次主動(dòng)嘗試,更成為“十四五”融投創(chuàng)新的生動(dòng)開篇。

“十四五”以來,浙江滬杭甬全力服務(wù)集團(tuán)主力軍定位,緊扣集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展要求,圍繞 “爭當(dāng)三個(gè)第一”戰(zhàn)略目標(biāo),夯實(shí)“高速公路運(yùn)營管理、市場化基礎(chǔ)設(shè)施投融資、資產(chǎn)證券化”三大核心平臺(tái)建設(shè)。從跨省并購湖南永藍(lán)高速拓展全國版圖,到續(xù)發(fā)類REITs刷新行業(yè)利率紀(jì)錄,該公司在主業(yè)拓展、資產(chǎn)整合、融資創(chuàng)新等領(lǐng)域持續(xù)突破,以融投新成效為集團(tuán)服務(wù)交通強(qiáng)省建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

錨定主業(yè)強(qiáng)根基 內(nèi)外拓展繪就交通版圖

立足交通基礎(chǔ)設(shè)施核心主業(yè),浙江滬杭甬堅(jiān)持“存量做優(yōu)、增量做大、版圖做廣”的發(fā)展思路,以項(xiàng)目攻堅(jiān)為抓手,以市場化并購為突破,以集團(tuán)協(xié)同為支撐,不斷夯實(shí)主業(yè)根基,拓寬發(fā)展空間,彰顯了交通國企在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的硬核力量。

——緊扣改擴(kuò)建項(xiàng)目機(jī)遇,筑牢主業(yè)發(fā)展基本盤?!笆奈濉逼陂g,在集團(tuán)黨委堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,浙江滬杭甬爭當(dāng)交通強(qiáng)省排頭兵,通過創(chuàng)新投融資渠道,成功中標(biāo)旗下甬金高速金華段、甬金高速紹興段以及乍嘉蘇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目。通過投資新建甬舟復(fù)線二期項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)投融資模式的創(chuàng)新,在跨海通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域再添突破。上述4個(gè)項(xiàng)目合計(jì)里程約186公里、總投資超500億元,這些項(xiàng)目的落地既有力支撐了全省高速公路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí),更通過項(xiàng)目攻堅(jiān)進(jìn)一步錘煉了該公司在大型交通工程投融資、運(yùn)營管理領(lǐng)域的核心能力,為主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。

——持續(xù)發(fā)力市場化并購,加速拓展主業(yè)版圖。在筑牢省內(nèi)主業(yè)基本盤的同時(shí),浙江滬杭甬更以市場化并購為翼,加速推進(jìn)全國性版圖布局,實(shí)現(xiàn)了從省內(nèi)深耕到跨省拓展的戰(zhàn)略跨越?!笆奈濉逼陂g,浙江滬杭甬實(shí)現(xiàn)市場化并購高速公路約330公里,資產(chǎn)質(zhì)量與行業(yè)影響力持續(xù)提升。2021年5月,成功收購乍嘉蘇高速55%股權(quán)——作為省內(nèi)稀缺的優(yōu)質(zhì)高速公路收購標(biāo)的,該項(xiàng)目的落地不僅充實(shí)了公司優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)組合,更進(jìn)一步鞏固了公司在浙江省內(nèi)高速公路運(yùn)營領(lǐng)域的核心地位。

2023年11月,浙江滬杭甬與招商公路強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,成立合營公司浙江之江交通控股有限公司(以下簡稱“之江交控”),創(chuàng)新開啟了同行協(xié)同投資并購高速項(xiàng)目的全新模式,為資源整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)奠定了堅(jiān)實(shí)平臺(tái)。之江交控成立后,迅速展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場拓展能力,短時(shí)間內(nèi)接連落地兩單市場化并購項(xiàng)目。2023年湖南永藍(lán)高速的成功收購,是浙江滬杭甬進(jìn)軍湖南省的首個(gè)高速公路投資項(xiàng)目。公司以此為契機(jī)深度推廣省外項(xiàng)目管理輸出模式,編制《高速公路經(jīng)營管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》,實(shí)現(xiàn)了省外高速資產(chǎn)高效運(yùn)營與價(jià)值深度挖掘的有機(jī)統(tǒng)一,為后續(xù)省外項(xiàng)目拓展提供了可復(fù)制、可推廣的寶貴經(jīng)驗(yàn)。2025年1月,之江交控借鑒永藍(lán)高速投資運(yùn)作模式,通過增資方式以較小的投資成本取得廣西桂三高速51%股權(quán),成功叩開廣西市場大門,為浙江滬杭甬高速公路業(yè)務(wù)向中西部地區(qū)的拓展進(jìn)一步奠定了基礎(chǔ)。

——深化集團(tuán)協(xié)同整合,釋放國有資產(chǎn)價(jià)值。省外版圖持續(xù)拓展的同時(shí),浙江滬杭甬同步深化集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同,通過資產(chǎn)整合激活存量價(jià)值?!笆奈濉逼陂g,該公司先后完成集團(tuán)旗下杭寧高速30%股權(quán)、龍麗麗龍高速100%股權(quán)、溫州甬臺(tái)溫高速15%股權(quán)和黃衢南高速100%股權(quán)的收購工作,進(jìn)一步完善公司在浙北、浙南的路網(wǎng)布局,推動(dòng)國有資產(chǎn)證券化,有效盤活存量資產(chǎn)、釋放資產(chǎn)價(jià)值。一系列資產(chǎn)注入動(dòng)作,不僅顯著提升了浙江滬杭甬主業(yè)規(guī)模與省內(nèi)市場占有率,更為主業(yè)發(fā)展注入了源源不斷的新動(dòng)能,彰顯了國企在國有資產(chǎn)保值增值、資源優(yōu)化配置中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

創(chuàng)新融資強(qiáng)引擎  資本運(yùn)作賦能主業(yè)樹標(biāo)桿

作為省內(nèi)首家境外上市的國有企業(yè)以及唯一的省屬高速公路投資運(yùn)營境外上市公司,浙江滬杭甬發(fā)揮上市平臺(tái)優(yōu)勢(shì),以融資創(chuàng)新為突破口,不斷拓寬融資渠道、降低融資成本,構(gòu)建起“投融資雙輪驅(qū)動(dòng)”的良性發(fā)展格局,在資本市場樹立了交通國企穩(wěn)健經(jīng)營、創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)桿形象。  

  ——資產(chǎn)證券化領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑,樹立行業(yè)標(biāo)桿范例。聚焦“以存量帶動(dòng)增量”的發(fā)展主線,浙江滬杭甬在資產(chǎn)證券化領(lǐng)域敢為人先、持續(xù)突破,接連打造多個(gè)行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目。2021年6月,浙江滬杭甬成功發(fā)行杭徽高速REITs,成為全國首批、浙江首單基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs,總規(guī)模43.6億元;2022年11月,成功發(fā)行“中金-浙江滬杭甬-申嘉湖杭高速公路資產(chǎn)專項(xiàng)計(jì)劃”,以63.17億元規(guī)模成為當(dāng)時(shí)證監(jiān)會(huì)體系內(nèi)最大的基礎(chǔ)設(shè)施私募REITs;2025年11月,順利續(xù)發(fā)申嘉湖杭類REITs二期產(chǎn)品,發(fā)行利率為2.19%,創(chuàng)交運(yùn)行業(yè)類REITs票面利率新低。一系列資產(chǎn)證券化項(xiàng)目的成功落地,有效盤活了存量基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn),為行業(yè)資產(chǎn)證券化發(fā)展提供了可借鑒的“滬杭甬經(jīng)驗(yàn)”。  

  ——激發(fā)上市平臺(tái)潛力,不斷探索低成本融資渠道。資產(chǎn)證券化的持續(xù)領(lǐng)跑,為浙江滬杭甬融資創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),而上市平臺(tái)的潛力深挖,則讓低成本融資路徑不斷拓寬。依托境外上市平臺(tái)優(yōu)勢(shì),浙江滬杭甬持續(xù)深耕國內(nèi)外資本市場,精準(zhǔn)把握市場機(jī)遇,不斷探索低成本融資路徑?!笆奈濉逼陂g,累計(jì)發(fā)行中期票據(jù)30億元,2021年1月,發(fā)行零息歐元可轉(zhuǎn)債2.3億歐元,2021年成功募集5年期美元債4.7億美元,利率低至1.638%,創(chuàng)近年來S規(guī)則(美元債發(fā)行的重要法律框架)下發(fā)行信用利差最低記錄。2023年12月,完成上市以來首次配股權(quán)益融資,募集規(guī)模61.5億元,創(chuàng)高速公路行業(yè)資本市場股權(quán)現(xiàn)金融資規(guī)模之最,并創(chuàng)近三年港股市場配股認(rèn)購率之最,展現(xiàn)了資本市場對(duì)該公司核心價(jià)值與發(fā)展前景的堅(jiān)定信心。

股權(quán)與債務(wù)融資的雙重突破,為浙江滬杭甬資本運(yùn)作積累了豐富經(jīng)驗(yàn),更推動(dòng)該公司持續(xù)提升主業(yè)品牌影響力,并向更高層次的跨市場布局邁進(jìn)。該公司積極落實(shí)省國資委要求,系統(tǒng)性加大市值管理的深度、廣度與高度,制定2023-2025年股東回報(bào)規(guī)劃,重視股東利益。深入挖潛內(nèi)地投資人,截至今年10月底,內(nèi)資持股量翻11倍,獲得投資者的廣泛認(rèn)可,市值由“十三五”末的240億元提高至419億元,增幅達(dá)74%,品牌影響力和美譽(yù)度大幅提升。今年8月,該公司積極響應(yīng)證監(jiān)會(huì)深化上市公司并購重組市場改革的意見,搶抓資本市場改革歷史性機(jī)遇,正式啟動(dòng)以重組方式回歸A股上市相關(guān)工作,通過跨市場資本運(yùn)作拓寬融資渠道、提升企業(yè)價(jià)值,為深度參與交通強(qiáng)省建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供更為堅(jiān)實(shí)的資本支撐。

“十四五” 以來,浙江滬杭甬以資本為紐帶、以創(chuàng)新為引擎,在交通主業(yè)與資本運(yùn)作領(lǐng)域雙向發(fā)力,不僅筑牢了自身高質(zhì)量發(fā)展的根基,更以交通國企的責(zé)任擔(dān)當(dāng),為集團(tuán)加快建設(shè)價(jià)值卓越的國際綜合交通產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán),助力交通強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)了重要力量。(浙江滬杭甬 王若?。?/p>

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