“十四五”時(shí)期，是集團(tuán)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，于變局中開(kāi)新局、在挑戰(zhàn)中育先機(jī)的關(guān)鍵五年。五年來(lái)，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊緊密?chē)@集團(tuán)戰(zhàn)略部署，積極應(yīng)對(duì)復(fù)雜外部環(huán)境，以戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以改革為動(dòng)力，以創(chuàng)新為引擎，實(shí)現(xiàn)了從規(guī)模擴(kuò)張到結(jié)構(gòu)優(yōu)化、從要素驅(qū)動(dòng)到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、從深耕本土到放眼全球的深刻轉(zhuǎn)變，整體競(jìng)爭(zhēng)力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力顯著增強(qiáng)，為集團(tuán)加快建設(shè)價(jià)值卓越的國(guó)際綜合交通產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)貢獻(xiàn)了應(yīng)有力量。
擘畫(huà)發(fā)展版圖 綜合實(shí)力躍上歷史性臺(tái)階
“十四五”期間，集團(tuán)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅攀升，奠定了在省屬?lài)?guó)企乃至全國(guó)同行業(yè)中的領(lǐng)先地位。2024年，板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2082.15億元，較“十三五”末增長(zhǎng)約85%，整體規(guī)模能級(jí)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。
浙商中拓作為集團(tuán)供應(yīng)鏈板塊的核心增長(zhǎng)極，營(yíng)業(yè)收入跨越2000億元大關(guān)，提前兩年達(dá)成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)，助力集團(tuán)躋身世界500強(qiáng)。經(jīng)營(yíng)實(shí)物量突破億噸，資產(chǎn)與融資規(guī)模實(shí)現(xiàn)雙倍增，供應(yīng)鏈集成服務(wù)能級(jí)達(dá)到新高度。省海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng)，2021-2024年累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87.27億元、利潤(rùn)總額13.06億元，較“十三五”同期分別大幅增長(zhǎng)71.59%和171.25%。船隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張，總運(yùn)力躍升至326萬(wàn)載重噸，躋身全國(guó)地方海運(yùn)企業(yè)前列。交投物流集團(tuán)在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中夯實(shí)基礎(chǔ)，資產(chǎn)規(guī)模突破20億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.92億元，成功扭轉(zhuǎn)了規(guī)劃初期的虧損預(yù)期，利潤(rùn)總額實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，資產(chǎn)負(fù)債率得到顯著優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。交通資源集團(tuán)作為集團(tuán)礦產(chǎn)資源綜合運(yùn)營(yíng)商，資產(chǎn)總額增長(zhǎng)至近250億元，砂石骨料權(quán)益儲(chǔ)量提升至近20億噸，資源保障底盤(pán)持續(xù)鞏固。
重塑業(yè)務(wù)新格局 多元協(xié)同構(gòu)筑增長(zhǎng)韌性
面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革與市場(chǎng)周期性波動(dòng)，集團(tuán)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)主動(dòng)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)能，著力構(gòu)建更加多元協(xié)同、富有韌性的業(yè)務(wù)新格局，抗周期能力明顯提升。
浙商中拓集團(tuán)在鞏固黑色金屬供應(yīng)鏈基石地位的同時(shí)，成功培育出以能源化工、新能源為核心的“第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)”，能源化工板塊實(shí)現(xiàn)從單一經(jīng)營(yíng)成品油，向油氣、煤炭、橡膠、化工等30余個(gè)品種的跨越，覆蓋能源化工四大主要產(chǎn)業(yè)鏈；新能源產(chǎn)業(yè)形成“上游礦產(chǎn)資源—中游虛擬工廠—下游場(chǎng)景應(yīng)用”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，戶(hù)用光伏覆蓋近20個(gè)省份，累計(jì)裝機(jī)容量1.8吉瓦，服務(wù)農(nóng)戶(hù)超6萬(wàn)家，實(shí)現(xiàn)碳減排量266.33萬(wàn)噸，“助綠向新”成效明顯。省海運(yùn)集團(tuán)累計(jì)總貨運(yùn)量突破億噸，在鞏固干散貨運(yùn)輸核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)液體散貨船隊(duì)“零的突破”，并積極拓展船舶管理、航運(yùn)金融等專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，形成了“運(yùn)輸主業(yè)引領(lǐng)、多元服務(wù)賦能”的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。交投物流集團(tuán)累計(jì)儲(chǔ)備物流基礎(chǔ)資產(chǎn)968畝，建成投營(yíng)和受托運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)4個(gè)、倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目8個(gè)，運(yùn)營(yíng)總面積超20萬(wàn)平方米，并于2025年新設(shè)數(shù)智運(yùn)輸板塊子公司2家，逐步構(gòu)建起智慧園區(qū)、智慧倉(cāng)儲(chǔ)、數(shù)智運(yùn)輸、增值服務(wù)等核心場(chǎng)景，從傳統(tǒng)物流服務(wù)向平臺(tái)化、生態(tài)化服務(wù)模式轉(zhuǎn)型。交通資源集團(tuán)堅(jiān)定推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育未來(lái)增長(zhǎng)新引擎，在穩(wěn)固砂石骨料基本盤(pán)的同時(shí)，積極探索向螢石、石英等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源及下游高附加值材料領(lǐng)域延伸，2025年實(shí)現(xiàn)首個(gè)螢石礦項(xiàng)目成功落地。
縱深拓展市場(chǎng) 雙循環(huán)格局走深走實(shí)
集團(tuán)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)積極踐行國(guó)家“雙循環(huán)”發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)根基夯實(shí)，國(guó)際業(yè)務(wù)版圖持續(xù)擴(kuò)大。
浙商中拓集團(tuán)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已深度覆蓋國(guó)內(nèi)核心經(jīng)濟(jì)區(qū)域，國(guó)際業(yè)務(wù)拓展成效明顯，國(guó)際營(yíng)收占比突破30%，業(yè)務(wù)足跡遍及全球89個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球化供應(yīng)鏈布局日益完善。省海運(yùn)集團(tuán)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)延伸，輻射至南美、中東、非洲等多個(gè)重要區(qū)域，依托新加坡租船平臺(tái)等國(guó)際化窗口，靈活運(yùn)用“內(nèi)轉(zhuǎn)外”機(jī)制，不斷提升國(guó)際合作層次與深度。交投物流集團(tuán)重點(diǎn)完善在浙江省內(nèi)及長(zhǎng)三角地區(qū)的物流樞紐與節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局，積極服務(wù)區(qū)域制造業(yè)與商貿(mào)業(yè)供應(yīng)鏈體系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)暢通循環(huán)提供實(shí)體支撐。交通資源集團(tuán)在深耕長(zhǎng)三角核心市場(chǎng)、保障省內(nèi)重大工程建設(shè)的同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化省外布局，市場(chǎng)輻射力與影響力同步增強(qiáng)。
聚焦智慧賦能 數(shù)字科技驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
面對(duì)新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，集團(tuán)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)將數(shù)字化轉(zhuǎn)型與科技創(chuàng)新置于發(fā)展戰(zhàn)略的核心位置，以“數(shù)字天網(wǎng)”貫通業(yè)務(wù)流程，以“智能改造”驅(qū)動(dòng)實(shí)體升級(jí)，全面夯實(shí)智慧運(yùn)營(yíng)與高效協(xié)同的發(fā)展根基。
浙商中拓集團(tuán)全力打造“數(shù)字天網(wǎng)”與“物流地網(wǎng)”融合共生的核心競(jìng)爭(zhēng)力，建成了集成10大中心、892個(gè)功能點(diǎn)的全鏈路數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策與業(yè)務(wù)深度協(xié)同。省海運(yùn)集團(tuán)“數(shù)字海運(yùn)”建設(shè)成效顯著，全面升級(jí)財(cái)務(wù)核算與資金支付系統(tǒng)，自主搭建航運(yùn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)和船舶管理系統(tǒng)，有力推動(dòng)船岸數(shù)據(jù)互通與運(yùn)營(yíng)效率提升。交投物流集團(tuán)扎實(shí)推進(jìn)物流信息化與業(yè)財(cái)一體化，自主研發(fā)的交投物流生態(tài)服務(wù)平臺(tái)技術(shù)底座和智慧倉(cāng)儲(chǔ)、數(shù)智運(yùn)輸?shù)茸酉到y(tǒng)全面上線(xiàn)，為平臺(tái)化發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。交通資源集團(tuán)在“數(shù)字交投”框架下，自主建設(shè)“資源駕駛艙”，實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化與線(xiàn)上化管理。同時(shí)，大力推進(jìn)智能化礦山建設(shè)，累計(jì)完成6家智能化礦山驗(yàn)收，并試點(diǎn)建成全省首家智能化礦山，以科技引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型。
推進(jìn)改革創(chuàng)新治理效能持續(xù)提升
集團(tuán)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)將改革創(chuàng)新作為驅(qū)動(dòng)發(fā)展的根本動(dòng)力，在體制機(jī)制、組織架構(gòu)、激勵(lì)約束等領(lǐng)域深化改革，現(xiàn)代企業(yè)治理體系不斷完善。
浙商中拓集團(tuán)深化混合所有制改革，成功實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，推動(dòng)事業(yè)部實(shí)體化運(yùn)作，市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制活力迸發(fā)。省海運(yùn)集團(tuán)大力推進(jìn)平臺(tái)化改革，完成新加坡租船平臺(tái)搭建與船舶管理中心重構(gòu)，穩(wěn)步推進(jìn)主板上市工作，治理體系邁向現(xiàn)代化。交投物流集團(tuán)以市場(chǎng)化改革為導(dǎo)向，推動(dòng)主業(yè)“管運(yùn)分離”與“業(yè)財(cái)融合”，業(yè)務(wù)架構(gòu)與風(fēng)控體系不斷完善。交通資源集團(tuán)優(yōu)化總部“一院八部四中心”職能，整合省內(nèi)礦山形成三大區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心，全面推行經(jīng)理層任期制與契約化管理，市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制活力不斷釋放。
面向“十五五”，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊將立足新發(fā)展階段，圍繞集團(tuán)“五型企業(yè)”發(fā)展目標(biāo)，聚焦“提質(zhì)、增效、升級(jí)”，進(jìn)一步鞏固主業(yè)優(yōu)勢(shì)，加速培育戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)，為集團(tuán)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。（張 晨）
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